Студопедия — Провода
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Провода






Применяют неизолированные провода из Алюминия (марки А, АКП), из сплава алюминия марок АЖ и АН, а также комбинированные сталеалюминевые провода марки АС (загрязненный воздух – АСКС, АСКП и АСК) и стальные провода марок ПС, ПСО, ПМС.

 

По конструкции различают:

 

Однопроволочные

       
 
   
 


Монометаллические Биметаллические

(алюминий, сталь) (сталеалюминевые, сталемедные)

 

и Многопроволочные

       
   
 


Моно Комбинированные

(алюминий, сталь) (сталеалюминевые, сталебронзовые)

 

до 1 кВ – как однопроволочные так и многопроволочные

По условиям механической прочности сечение должно быть не менее:

Алюминий – 16 мм2

сталеалюминевые – 10 мм2

на ВЛ выше 1 кВ по условиям механической прочности применяют многопроволочные провода и тросы.

Минимально допустимое сечения проводов выбирают в зависимости от характеристики ВЛ. (например ВЛ без пересечений, в районах с толщиной стенки гололеда до 10 мм – минимальное допустимое сечение алюминивых проводов 35 мм2, а сталеалюминевых и стальных 25 мм2)

На ВЛ 110 кВ и выше наименьшее допустимое сечение проводов устанавливается по условиям потерь на корону (минимальный диаметр одиночного провода в срезе – 11,4 мм2 для 110 кВ)

Стальные тросы. (грозозащитная) для подвески на ВЛ имеют диаметр не менее 7,5 мм (маркируются – СТ)

Требования предъявляемые к проводам и тросам ВЛ определяется условием их монтажа и эксплуатации. При монтаже – подвергаются большим тяжением, а в эксплуатации – действию ветра, галоледа, дождя, температуры…

Провода ВЛ при хорошей электрической проводимости должны отмечены большой прочностью и стойкостью к химическим воздействиям. Полностью удовлетворяют этим требованиям только алюминиевые провода с антикоррозийным покрытием поверхности.

Сталеалюминевые провода имеют наиболее высокую механическую прочность. Стальные провода и тросы – высокая механическая прочность. Малостойкие к химическим воздействиям (оцинковывают). Из-за малой электрической проводимости их применяют на менее ответственных линиях.

Для переходов через большие водные пространства применяют сталебронзовые провода БС и усиленные сталеалюминевые.

 







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 459. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Механизм действия гормонов а) Цитозольный механизм действия гормонов. По цитозольному механизму действуют гормоны 1 группы...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия