| №
п/п
| Неисправность, ее проявление
И дополнительные признаки
| Вероятная причина
неисправности
| Способ устранения
|
|
| При служебном торможении медленно снижается давление в уравнительном резервуаре
| Пропуск уравнительного поршня.
Уменьшено или засорено калиброванное отверстие в зеркале золотника
| Проверить эластичность и прилегание к втулке манжет уравнительного поршня. Металлическое кольцо притереть и проверить на плотность.
Прокалибровать отверстие диаметром 2,3 мм.
|
|
| При 2 положении ручки крана давление в магистрали повышается выше нормального
| Пропуск питательного клапана
| Притереть питательный клапан
|
|
|
Пропуск воздуха через атмосферное отверстие в промежуточной части при 1,2,3 положении ручки крана
|
Пропуск
золотника
Деформация золотника.
|
Притереть золотник
Равномерно закрепить болты крышки и промежуточной части
|
|
| Самопроизвольное снижение давления в уравнительном резервуаре при 4 положении ручки
| Утечки в соединениях уравнительного резервуара
Пропуск уплотнителей уравнительного поршня.
Пропуск золотника
| Устранить утечки в соединениях уравнительного резервуара
Проверить эластичность и прилегание к втулке манжет уравнительного поршня
Металлическое кольцо притереть и проверить на плотность
Притереть золотник
|
|
| При переводе ручки крана в 5 положение происходит полное открытие выпускного клапана
| Перекрыто отверстие в штуцере к уравнительному резервуару.
| Сменить резиновое уплотнение штуцера
|
|
| Медленная зарядка уравнительного резервуара
| Засорено или уменьшено отверстие диаметром 1,6 мм
| Прочистить или прокалибровать отверстие диаметром 1,6 мм
|
|
| быстрая разрядка уравнительного резервуара
| Пропуск в запрессовку втулки с диаметром 1,6 мм
| Сменить втулку и прокалибровать отверстие
|
|
| Неправильный пропуск воздуха в отверстие между отростками крана при 1,2,4 положениях
| Пропуск клапана
Пропуск манжеты
| Притереть клапан
Проверить прилегание манжеты, расправить ее и смазать
|
|
| Быстрый переход с повышенного давления в магистрали на нормальное
| Увеличено отверстие в стабилизаторе диаметром 0,45 мм.
| Запрессовать заглушку с калибровкой отверстия диаметром 0,45 мм.
|
|
| Самопроизвольное повышение давления в уравнительном резервуаре после ступени торможения при 3 положении ручки крана
| Пропуск обратного клапана
| Очистить или заменить прокладку клапана
|
|
| Пропуск воздуха по стержню золотника
| Пропуск манжеты на стержне
| Сменить манжету
|
|
| Ручка крана перемещается с большим усилием
| Отсутствие или недостаток смазки между золотником и зеркалом
| Смазать золотник
|
|
| Непрерырвный пропуск воздуха между корпусом и промежуточной частью
| Выдавило прокладку между корпусом и промежуточной частью
| Сменить прокладку
|
| неисправности
| Возможные причины
| Рекомендуемые действия
|
| Пропуск воздуха через атмосферное отверстие в промежуточной части крана при постановке в 1-е, 2-е, 3-е. положения
| Пропуск золотника Дефект прокладки
| Сменить верхнюю часть и прокладку.
|
| При служебном торможении медленно понижается давление в УР
| Пропуск уравнительного поршня. Засорение отв. D = 2,3 мм. Уменьшилось сечение впускного клапана.
| Выполнить торможение на величину первой ступени 6-м положением ручки КМ. На стоянке сменить верхнюю и среднюю части
|
| Самопроизвольное снижение давления В УР, при 4-м положении ручки КМ
| Пропуск воздуха через соединения в УР. Пропуск воздуха через уплотнение в уравнительном поршне.
| Выполнить торможение большой разрядкой магистрали. Сократить время выдержки ручки КМ в 4-м положении
|
| Самопроизвольное снижение давления в УР в 4-м положении ручки КМ
| Пропуск золотника Пропуск питательного клапана редуктора
| Контролировать положение перекрыши. В случае повышения давления в УР перевести ручку КМ из 4-го в положение-5А или в 3-е (по возможности резким перемещением ручки КМ)
|
| Ручка КМ перемещается с большим усилием
| Отсутствие или недостаток смазки между золотником и зеркалом золотника
| Смазать золотник
|
| При переводе ручки КМ в 5-е положение происходит экстренное торможение
| Засорилось или уменьшилось отверстие d= 1, 6мм. Затянулось отверстие в штуцере УР
| Сменить верхнюю и среднюю части. Прочистить отверстие в штуцере УР
|
| Медленная зарядка УР
| Засорилось или уменьшилось отверстие d^l,6мм.
| Сменить верхнюю и среднюю части
|
| Быстрая зарядка УР
| Пропуск запрессовки втулки
| Неисправность устраняется в депо. Поезд доводиться до конечной станции.
|
| Непрерывный пропуск воздуха в отверстие между частями крана, при 2-м, 3-м и 4-м положении ручки КМ
| Пропуск впускного клапана. Пропуск манжеты.
| Снять верхнюю и среднюю части крана не разделяя их и проверить притирку двухседельчатого клапана. Уравнительный поршень по месту притереть рукой.
|
| Непрерывный пропуск воздуха в атмосферу во всех положениях ручки КМ
| Выдавило прокладку между средней и нижней частью крана.
| Сменить прокладку и сделать проверки крана.
|
ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ПРИ ПРИЕМКЕ ЭЛ.ПОЕЗДА
ОБЯЗАНА.
1. Выпустить конденсат.
2. Проверить уровень масла в компрессоре.
3. Проверить положение ручек разобщительных кранов в кабинах.
4. Проверить наличие пломб на предохранительных клапанах Э.П.К., скоростимеров, манометров, убедиться, что дата проверки манометров не просрочена.
5. Проверить состояние Т.Р.П. предохранительных устройств, действие ручного тормоза.
6. Проверить состояние и толщину тормозных колодок (не менее 12 мм без сползания).
7. Проверить режимы включений воздухораспределителей.
8. Проверить правильность соединения тормозных рукавов и открытие концевых кранов.
9. Проверить нормальную работу компрессоров, их производительность (с 7 атм. до 8 атм. не более 60 сек.)
10. Проверить пределы давления в гл.резервуарах (6,5-8,0 атм.).
11. Проверить проходимость воздуха через концевые краны.
12. Проверить выход штоков Т.Ц. при полном служебном торможении (П.С.Т)
13. Проверить плотность питательной сети (0,2 атм. за 3 мин. с 7,0 атм. до 6,8 атм.)
14. Проверить плотность тормозной сети (0,2 атм. за 1 мин. с зарядного давления).
15. Проверить зарядное давление при поездном положении крана машиниста (4,5-4,8 кг/см)
16. Проверить плотность уравнительного резервуара, (зарядить Т.М. до зарядного поставить кран в 4 положение 0,1 атм. за 3 мин.)
17. Проверить темп ликвидации сверхзарядного давления.(Т положение крана заряжаем У.Р. до давления 6,5-6,8 атм. и ставим ручку крана во 2 положение, падение давления с 6,0 до 5,8 атм. за 80-120 сек.)
18. При приемке из ремонта плотность У.Р. и ликвидация сверхзарядки проверяется с утечкой из Т.М через отверстие ф 5 мм.
19. Работа крана в 3 положение с утечкой из магистрали через отверстие ф 5 мм., при этом давление в Т.М. и У.Р. должно непрерывно снижаться.
20. Воздухораспределитель на чувствительность к торможению (снизить давление в У.Р. на 0,5-0,6 атм. все воздухораспределители должны сработать и не отпускать в течение 5 мин.)
21. Воздухораспределители на чувствительность к отпуску. (после торможения поставить кран в 2 положение все В.Р. должны отпустить.)
22. Проходимость воздуха через кран во 2 положении. (при не работающих компрессорах кран во 2 положении, открыт передний концевой. Падения давления в Г.Р. с 0,6 до 5,0 кг/см не более 20 сек. при Г.Р. равном 1000 лит., при Г.Р. равным 1700 лит. Не более 34 сек.)
23. Чувствительность у поршня. (в 5 положение снизить давление в У.Р. на 0,2-0,3 атм., соответственно должно снизиться давление Т.М.)
24. Темп служебной разрядки.(Кран в 5 положение с 5 до 4 атм. за 4-5 сек.)
25. Темп экстренной разрядки.(кран в 6 положение с 5 до 1 ат. не более 3-х сек.)
26. Завышение давления в У.Р. при 4 положении, после 5 положения (5 положением разрядить У.Р. на 1,5 ат. и поставить в 4 положение. Завышение давления не должно быть больше 0,3 ат. в течении 40 сек.)
27. Время наполнения У.Р. при 2 положении с 0 до 5 ат. должно быть в пределах 30-40 сек.
