Приложение В: Величина расчетного нажатия тормозных колодок/накладок , на ось пассажирских и грузовых вагонов
| №
| Тип вагона
| нажатие
| |
| Цельнометаллические пассажирские вагоны с тарой:
|
| | 53 тс и более
|
| | 48 тс и более, но менее 53 тс
|
| | 42 тс и более, но менее 48 тс
|
| |
| Цельнометаллические пассажирские вагоны габарита РИЦ с тормозом КЕ и чугунными тормозными колодками:
|
| | на пассажирском режиме
|
| | на скоростном режиме
|
| |
| Цельнометаллические пассажирские вагоны габарита ВЛ-РИЦ на тележках ТВЗ-ЦНИИ " М" с тормозом КЕ и композиционными тормозными колодками (в пересчёте на чугунные колодки):
|
| | на пассажирском режиме
|
| | на скоростном режиме
|
| |
| Цельнометаллические пассажирские вагоны постройки Тверского вагоностроительного завода с дисковыми тормозами:
|
| | для скоростей движения до 120 км/ч включительно
|
| | для скоростей движения до 140 км/ч включительно
| 12, 5
| | для скоростей движения до 160 км/ч включительно
|
| |
| Пассажирские вагоны длиной 20, 2 и менее
|
| |
| Остальные вагоны пассажирского парка
| 6, 5
| |
| Грузовые вагоны с чугунными тормозными колодками:
|
| | на гружённом режиме
|
| | на среднем режиме
|
| | на порожнем режиме
| 3, 5
| |
| Все грузовые вагоны оборудованные композиционными колодками (в пересчёте на чугунные колодки), при включении:
|
| | на гружённый режим
| 8, 5
| | на средний режим
|
| | на порожний режим
| 3, 5
| |
| Четырёхосные изотермические и багажные цельнометаллические вагоны с односторонним торможением:
|
| |
| Вагоны рефрежираторного подвижного состава с чугунными тормозными колодками при включении:
|
| | на гружёный режим
|
| | на средний режим
|
| | на порожний режим
| 3, 5
| |
| Вагоны рефрежираторного подвижного состава с композиционными тормозными колодками при включении:
|
| | на средний режим
|
| | на порожний режим
| 4, 5
| |
| Хоппер- дозаторы ЦНИИ-2 и ЦНИИ-3 (колодки чугунные) при включении:
|
| | на гружёный режим
| 3, 5
| | на порожний режим
| 1, 25
| |
| Хоппер - дозаторы ЦНИИ - 2 и ЦНИИ - 3 (колодки композиционные) при включении:
|
| | на гружёный режим
|
| | на порожний режим
| 3, 5
| |
| Хоппер - дозаторы ЦНИИ - ДВЗ (колодки чугунные) при включении:
|
| | на гружённый режим
|
| | на порожний режим
| 2, 5
| |
| Хоппер - дозаторы ЦНИИ - ДВЗ (колодки композиционные) при включении:
|
| | на гружённый режим
|
| | на порожний режим
|
| |
| Хоппер - дозаторы ЦНИИ - ДВЗМ (колодки чугунные) при включении:
|
| | на гружёный режим
|
| | напорожний режим
|
| |
| Думпкары ЗВС50, 4ВС50, 5ВС60 (колодки чугунные) при включении:
|
| | на гружённый режим
|
| | на средний режим
| 4, 5
| | на порожний режим
|
| |
| Думпкары 6ВС60, 7ВС60, ВС66, ВС-95, 2ВС105 (колодки чугунные) при включении:
|
| | на гружёный режим
|
| | на средний режим
| 4, 5
| | на порожний режим
| 3, 5
| |
| Хоппер - дозаторы ЦНИИ-ДВЗМ, 55-76, 55-76М и думпкары 6ВС-60, 7ВС60, ВС66, ЗВС-50, 4ВС-50, 5ВС60, 2ВС-105 (колодки композиционные) при включении:
|
| | на средний режим
|
| | на порожний режим
| 3, 5
| | | | | | | Примечания:
1. Для вагонов, оборудованных грузовым авторежимом, принимать силу тормозных колодок в соответствии с загрузкой на ось при порожнем, среднем и гружёном режимах
2. Для рефрижираторных вагонов, удовлетворяющих специальным техническим условиям для скорости движения до 120 км/ч, тормозное нажатие на ось композиционных тормозных колодок в пересчёте на чугунные принимать: на среднем режиме 14 тс, на порожнем 8, 5 тс
3. Для грузовых вагонов, оборудованных композиционными колодками, при наличии трафарета нажатия колодок на ось порожнего вагона и гружённого вагона нажатие принимать в соответствиии с указанной на трафарете величиной. При наличии на вагоне трафарета нажатия колодок на ось только порожнего вагона, нажатие на ось колодок гружённого вагона принимать в соответствии с п.8 таблицы с учётом включённого режима торможения (средний или гружёный)
| | | | | |
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
|
Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка:
а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...
Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...
Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов:
1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха)
2. опухоли большого дуоденального сосочка...
|
|
Потенциометрия. Потенциометрическое определение рН растворов Потенциометрия - это электрохимический метод исследования и анализа веществ, основанный на зависимости равновесного электродного потенциала Е от активности (концентрации) определяемого вещества в исследуемом растворе...
Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...
Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...
|
|
