Определение совместимости топлива при смешивании

В основу методики положены разработки лаборатории топлив и масел Ленинградского института водного транспорта и ОСТ 31.8003-85.

При определении совместимости топлив до смешивания берут два исходных топлива в той пропорции по объему, в которой собираются их смешивать. Приготовление пробы производится в мерном цилиндре 100 мл с притертой пробкой. Сначала наливают менее вязкий компонент, а затем добавляют более вязкое топливо. Топлива высокой вязкости перед смешением подогревают до 40 — 50 " С в водяной бане.

Смесительный цилиндр после заполнения встряхивают в течении 10 с и помещают на 15 -- 20 минут в водяную баню, если при ее использовании предусмотрен подогрев. Определение стабильности топливной смеси проводят через час после ее приготовления,

Предварительно укладывают на горизонтальную поверхность 2 — 3 бумажных фильтра типа «красная лента» диаметром не менее 70 мм для выполнения параллельных испытаний.

Нанесение капель смеси на фильтры проводится в следующем порядке. Стеклянную палочку опускают в цилиндр и, перемешивая смесь, вынимают ее, не касаясь стенок цилиндра, и переводят палочку в горизонтальное положение. Над центром фильтра устанавливают ее вертикально и дают капле упасть. Образовавшееся пятно должно сохнуть при комнатной температуре не менее 20 минут.

Аналогично наносят капли на остальные фильтры. Палочку погружают в смесь столько раз, сколько приготовлено фильтров, предварительно тщательно ее протирая.

После подсушки фильтров, полученные пятна сравнивают с эталонными (рис. 4). При получении разных результатов опыт повторяется.

Рис. 4. Эталонные пятна для оценки качества топливных смесей

Пятна типа I или 2 свидетельствует о хорошем смешении толлив, и полученная смесь оценивается как стабильная.

Пятна типа 3 или 4 указывают на метастабилыюе состояние смеси топлив, и ее использование в судовых двигателях может вызвать заметное сокращение времени работы фильтроэлементов, потери горючей части топлива.

Пятно 5 свидетельствует о несовместимости исходных топлив в заданных объемных пропорциях. При этом следует учесть, что совместимость топлив возрастает с повышением содержания в смеси вязкого топлива.

Примечание. При выборе эталонного пятна не следует принимать во внимание общую разницу в яркости, цвете, размере пятна как степень несовместимости топлив.