Методи змащення деталей роторно-лопатевого компресора

Змащення відіграє наступну роль:

1. Знижуються втрати тертя, тобто зростає механічний ККД компресора, зменшується його ефективна потужність;

2. Забезпечується ущільнення зазорів у порожнині стиску;

3. Відводиться тепло стиску в мастило, знижується температура нагнітання і компресора в цілому;

4. Знижується шум, зменшується вібрація пластин у пазах;

5. Зменшується знос деталей компресора, підвищується його довговічність.

 

Вимоги, пропоновані до мастил:

- для поліпшення ущільнюючої здатності мастило повинно бути підвищеної в'язкості;

- мастило повинно бути чистим, щоб уникнути появи задирів на поверхнях тертя;

- при відносно високих температурах нагнітання мастило не повинно коксуватися;

- мастило повинно бути з підвищеною теплоємністю для поліпшення

відводу тепла стиску.

Методи змащення роторно-лопатевого компресора:

- Змащення за допомогою насоса, як правило лубрикатора, з подачею мастила по свердліннях до всіх пар тертя (до підшипників ковзання, до торцових поверхонь ротора і кришок, до поверхонь сальника й ін.).

У великих компресорах мастило подається через свердління в роторі в пази і через свердління в циліндрі під розвантажувальні кільця. Крім того масляний насос (лубрикатор) забезпечує можливість ручного змащування деталей компресора перед його пуском.

- Шляхом уприскування мастила в робочий простір.

При цьому уприскування мастила здійснюється шестерним масляним насосом або за допомогою високого тиску в порожнині нагнітання.

- Метод масляних бризків (масляного туману, що виникає при розбризкуванні мастила).

В усіх випадках масляна система постачається фільтрами тонкого очищення мастила.

1.2.10. Конструктивне виконання роторно-лопатевого компресора

1. Корпус - відливається із сірого чавуна з порожнинами для охолодження (охолоджується рідиною). Розточується і хонингується.

Якщо в компресорі застосовуються розвантажувальні кільця, то виконуються розточення по краях циліндра, установлюються кільця, запресовуються втулки й обробляється циліндр із втулками спільно (у зборі).

2. Кільця розвантажувальні - мають ширину, рівну (0, 12 ÷ 0, 4) D,

(D - діаметр циліндра) і товщину, рівну (0, 04 ÷ 0.06) D.

Виконуються розвантажувальні кільця, як правило, чавунними.

3. Кришки - виконуються чавунними, з точними, співвісними отворами під підшипники. В одній із кришок установлюється сальник, що ущільнює вихід вала з компресора.

4. Сальник - простий елемент, що представляє собою обертове, посаджене на вал графітове кільце, що притискається до нерухомого сталевого або чавунного кільця, закріпленого в корпусі;

5. Ротор - чавунний, насаджений на сталевий вал з гарантованим

натягом. У малих КМ відливається разом з валом зі сталі.

6. Пластини, що встановлені в пазах ротора - виконуються з розжареної сталі з товщиною δ = 0, 8-3 мм. Виготовляють так само чавунні пластини, що характеризуються кращими фрикційними властивостями. Застосовуються графітові пластини - вони мало зношуються, легше стали, не бояться вологи, інертні до будь-яких стискаємих газів, застосовні у высокообертових КМ без розвантажувальних кілець.

Недоліки графітових пластин: вони менш міцні, товщина пластини більше (δ = 3-6 мм); тому зменшується ширина і зростає довжина пластини і компресора в цілому.

Пластини також виготовляють з азботекстолита (легкі, досить міцні, не бояться агресивних газів). Але їхній недолік – вони бояться вологи і рідкого аміаку.

У великих компресорів охолодження водяне, водяна сорочка відливається разом з циліндром, вода подається знизу, іде зверху. Малі компресори охолоджуються повітрям, їх циліндри виконуються з оребренням для кращого охолодження.

1.2.11.Допоміжне устаткування

1. Зворотний клапан установлюється на нагнітанні, не пропускає газ назад у циліндр, тому запобігає зворотньому обертанню ротора.

2. Фільтри тонкого очищення встановлюються на усмоктуванні в компресор. Роторні компресори дуже чуттєві до забруднень, вони не допускають улучення твердих часток у циліндр. Тому ці КМ забезпечуються фільтрами тонкого очищення.

3. Глушники аеродинамічного шуму встановлюються на усмоктувальних і нагнітальних трубопроводах.

4. Холодильники і промхолодильники служать для охолодження стиснутого газу.

5. Гнучкі дюритові шланги застосовуються для приєднання КМ до усмоктувального і нагнітального трубопроводів у випадках, коли компресор монтується без масивного фундаменту.

6. Віддільники вологи та мастила встановлюються після холодильників.