Классификация кольцевых фланцевых соединений в зависимости от характера сопряжения фланцев
Рис. 4. Виды кольцевых фланцевых соединений: В машиностроении часто используются детали с контактирующими симметричными (рис. 4, а) и несимметричными (рис. 4, б…з) кольцевыми фланцевыми соединениями. Все симметричные и несимметричные фланцевые соединения можно разделить на два типа в зависимости от характера сопряжения фланцев. Соединения с внутренними кольцевыми уплотнениями и с конструктивным зазором между внутренними торцами фланцев (рис. 4, а; рис. 1, тип А) называют фланцевыми соединениями типа А, а соединения с торцами, непосредственно прилегающими друг к другу (рис. 4; рис. 1, тип Б), — фланцевыми соединениями типа Б. Соединения типа А составляют, например, стандартные фланцы для трубопроводов. К соединениям типа Б относят соединения деталей гидротурбин, а также других машин и аппаратов. Элементы с такими соединениями часто претерпевают не только осевое усилие и внутреннее давление, но ещё и изгибающие и крутящие моменты. Внутреннее давление в таких конструкциях удерживается мягкой неметаллической прокладкой, располагаемой внутри окружности болтов или шпилек, и плотно прижатыми шлифованными приторцевыми поверхностями фланцев. Несимметричные кольцевые фланцевые соединения Несимметричные кольцевые фланцевые соединения первого рода Фланцевые соединения узлов машин, состоящие из двух • предварительно напряженных • плотно прилегающих • неодинаковых кольцевых фланцев, являющихся наружными или внутренними продолжениями двух неодинаковых оболочек переменной жесткости и малой конусности при воздействии на них осевого усилия и внутреннего давления, называются несимметричными фланцевыми соединениями первого рода (рис. 4, б). Детали с такими соединениями широко применяются в гидротурбиностроении и в других отраслях машиностроения. К ним относятся, например, трубчатые валы гидротурбин, корпуса затворов, трубопроводы ГЭС и др. Несимметричные кольцевые фланцевые соединения второго рода Фланцевое соединение называют несимметричным соединением второго рода, если два неодинаковых наружных фланца соединены с оболочками различного типа: один — пологой конической или сферической оболочкой, а другой — с оболочкой переменной жесткости и малой конусности или один — с конической, сферической или цилиндрической оболочкой, а другой — с кольцевой пластиной (рис. 4, в…д). В машиностроении используются разнообразные ответственные конструкции, снабженные такими фланцевыми соединениями. К ним относятся, например:
Несимметричные кольцевые фланцевые соединения третьего рода Фланцевое соединение называется несимметричным соединением третьего рода, если два неодинаковых фланца, один из которых наружный, а другой — внутренний по отношению к оболочкам, соединяют конструкции, образованные из конических и цилиндрических оболочек (рис. 4, е…з). Кольцевые фланцевые соединения третьего рода применяются в машиностроении, как, например:
Современные материалы, применяемые при изготовлении уплотнений, позволяют использовать эти изделия во всех отраслях промышленности и народного хозяйства. Уплотнительные материалы применяются для герметизации соединений и систем, что в свою очередь обеспечивает бесперебойную работу оборудования. При выборе прокладок, также как и для других деталей фланцевого соединения, необходимо иметь в виду обязательные характеристики: рабочая среда, номинальное давление, рабочая температура, соответствие уплотнительной поверхности фланца. Также уплотнительные материалы должны отвечать следующим необходимым требованиям: упругость, стойкость к среде, в которой работают, сохранение своих физических свойств при рабочей температуре среды и антикоррозийность. При использовании металлических прокладок металл не должен деформировать уплотняющие поверхности фланца, поэтому металл прокладок должен иметь твердость ниже, чем металл уплотняемых поверхностей фланцев.
|
