Студопедия — Вождение
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Вождение






 

■ Держите тело в расслабленном состоянии, займите самое удобное для вас положение, чтобы быстро реагировать всякий раз, когда это необходимо.

■ Положение водителя влияет на безопасность движения. Всегда сохраняйте положение вашего тела в центре тяжести скутера. Если центр тяжести вашего тела перемещен в заднюю часть скутера, передняя загрузка колеса будет уменьшена, это может вызвать потерю управления. Вождение при этом становится опасно.

■ Проще делать поворот, если водитель наклоняет тело внутрь радиуса поворота. Если скутер не наклонять внутрь радиуса поворота, то прохождение поворота будет не устойчивым.

■ На ухабистой, не ровной и наклонной дороге условия вождения могут изменяться очень часто, Вождение на этих дорогах может стать очень нестабильным. Для безопасной езды выбирайте скорость движения в соответствии с дорожной обстановкой и держите руль крепко.

■ Внимание: не загружайте излишне переднее колесо, избегайте торможения только передним колесом, обязательно подтормаживайте задним колесом.

 

ВНИМАНИЕ: Действие тормозов различно между загруженным и не загруженным скутером. Перегрузка скутера значительно увеличивает длину тормозного пути. Следите за загрузкой вашего скутера и правильно рассчитывайте длину тормозного пути.

 

ВНИМАНИЕ: · Не кладите тряпки и другие горючие предметы на нагревающиеся детали скутера. Это может привести к пожару. · Не закрепляйте груз или багаж на местах не предназначенных для этого, чтобы предотвратить опасность падения и травм при вождении.

 

  Совет Чтобы эксплуатация Вашего скутера не вызывала проблем долгое время, мы рекомендуем первые 1000 км пробега, в период обкатки двигателя и всех деталей, не перегружать скутер, избегать резких ускорений и не превышать скорость более 60 км/ч  

 







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 312. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Субъективные признаки контрабанды огнестрельного оружия или его основных частей   Переходя к рассмотрению субъективной стороны контрабанды, остановимся на теоретическом понятии субъективной стороны состава преступления...

ЛЕЧЕБНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ НАСЕЛЕНИЮ В УСЛОВИЯХ ОМС 001. Основными путями развития поликлинической помощи взрослому населению в новых экономических условиях являются все...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия