Студопедия — Расчеты и вычисления на контактную прочность
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчеты и вычисления на контактную прочность






 

В соответствии с исходными данными (задаются преподавателем) выполняют проверочный расчет цилиндрической передачи на контактную выносливость рабочей поверхности зубьев.

Таблица 3.3 - Дополнительные исходные данные для проверочного расчета редуктора

Наименование Величина
Рассчитываемая ступень редуктора  
Номинальный вращающий момент на ведущем валу, Н×мм  
Номинальная частота вращения ведущего вала, мин-1  
Степень точности зубчатых колес  
Твердость рабочих поверхностей зубьев, НВ  
Допускаемое контактное напряжение [sн], МПа  
Примечание. Допускаемые контактные напряжения заданы для неограниченного срока службы  

4.1 Расчетные контактные напряжения в полюсе зацепления определяют по зависимости

[sн].

 

где zH - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев; численное значение определяют по графику (рис. 3.1 приложения 3В). zH = ____

zM - коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных зубчатых колес. Для передачи стальными колесами zM=275Н/мм. zM = _____

ze - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактной линии; определяется по данным рис. 3.2. приложения 3В в зависимости от коэффициента торцового перекрытия ea и коэффициента осевого перекрытия eb. ze =

Для косозубой цилиндрической передачи с числом зубьев шестерни z1 и колеса z2:

=

 

=

 

d1 - диаметр делительной окружности некоррегированной шестерни (для рассчитываемой передачи)

=

 

wH t- удельная расчетная окружная сила, Н/мм.

=

здесь Т1 - вращающий момент на валу шестерни зубчатой передачи, Н∙мм, и спользуется значение величины момента из результатов, попученных в лабораторной работе № 2 для соответствующей ступени редуктора

Т1 =______Н∙мм.

b2 - ширина зубчатого колеса рассчитываемой передачи, мм;

b2 = ______мм;

 

- коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями; определяют по данным рис.3.3. приложения 3В в зависимости от заданной степени точности по нормам плавности работы по ГОСТ 1643-72 и окружной скорости V в зацеплении.

=_________________/с;

 

- коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца. Для рассматриваемых в лабораторной работе схем редукторов значения находят по графикам рис. 3.4. приложения 3В с учетом твердости зубьев колес, а также относительной ширины

=_______

- коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении. Ориентировочные значения коэффициента для косозубых цилиндрических передач приведены в табл. 3. 3. приложения 3Б.

=_______

[sн]- допускаемое контактное напряжение для зубчатой передачи, численные значения [sн] указаны в исходных данных к лабораторной работе.

[sн] =________МПа

 


ВЫВОДЫ

 

ВОПРОСЫ ДЛЯ КОНТРОЛЯ УСВОЕНИЯ УЧЕБНОГО МАТЕРИАЛА ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ

 

1. Перечислите основные составные части редукторов, их назначение.

2. Как смазываются зацепление и подшипники редуктора?

3. Почему в цилиндрических зубчатых передачах шестерня имеет обычно большую ширину, чем колесо?

4. Как определяют ширину зубчатого венца?

5. Какие модули различают в косозубых колесах? Как они определяются и стандартизируются? Напишите формулы, связывающие модули.

6. Укажите предельные значения углов наклона зубьев. Чем они обосновываются?

7. С какой целью применяют в редукторе отжимные винты?

8. Как осуществляется герметизация между крышкой и основанием редуктора, а также в местах входа валов?

9. Для чего применяют контрольные штифты и когда их устанавливают?

10. Чем контролируется уровень масла в редукторе? Для чего служит отдушина?

11. Какие силы действуют в зубчатых зацеплениях? Напишите формулы для их определения.

12. Нарисуйте схему действующих сил для одного из зубчатых колес.

Дата__________Подпись студента_____________Подпись преподавателя___________

 








Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 573. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия