Общая часть. Часы АЧС - 1 (рис. 1) предназначены для измерения:

Часы АЧС - 1 (рис. 1) предназначены для измерения:

· текущего времени в часах, минутах и секундах;

· времени полета в часах и минутах;

· промежутков времени до одного часа в минутах и секундах.

Текущее время отсчитывается по большой шкале циферблата. Время полета - по верхней шкале циферблата часов. Для пуска механизма отсчета времени полета нажмите на левую заводную головку; Для остановки - нажмите повторно. Для вывода стрелок в нулевое положение - нажмите в третий раз.

Показания секундомера по нижней шкале циферблата часов. Для пуска секундомера нажмите на правую головку; для остановки - нажмите повторно. Для временной остановки секундомера поверните правую головку по часовой стрелке, а для пуска - против часовой стрелки. Для вывода стрелок в нулевое положение - нажмите в третий раз.

Для перевода часовой и минутной стрелок предварительно выключите механизмы времени полета и секундомера.

Перевод стрелок осуществляется поворотом заводной (левой) головки красного цвета против часовой стрелки в вытянутом на себя до упора положении.

Полный завод часовой пружины обеспечивает работу механизма в течении трех суток, однако для обеспечения точности хода заводите их один раз в двое суток.

Точность суточного хода часов при температуре 20 плюс минус 5 градусов составляет плюс минус 20 секунд.

Рис.1. Часы АЧС-1

Приборные доски и панели управления - описание и работа

 

Общая часть

Приборное оборудование, щитки управления и элементы сигнализации систем самолета (рис. 1) скомпонованы на специальных панелях и пультах кабины и экипажа с расчетом максимального удобства пользования ими.

На рабочих местах членов экипажа установлены:

· приборная доска пилотов (см. 31.11.00);

· центральный пульт пилотов (см. 31.12.00);

· верхний щиток пилотов (см. 31.13.00)

· пульт левого пилота (см. 31.14.00);

· пульт правого пилота (см. 31.15.00);

· приборные панели и оборудование рабочего места бортинженера (см. 31.16.00);

· приборные панели рабочего места дополнительного члена экипажа (см. 31.19.00).

Описание, монтаж и крепления пультов и щитков управления отдельных систем самолета в настоящем разделе не рассматриваются. Эта информация помещена в соответствующем каждой системе разделе РЭ.

Рис.1. Размещение приборных панелей в кабине экипажа