Введение. Отдадим в ответственные и хорошие руки! Девочка по кличке Умка, у нее умер хозяин и девочка осталась одна и живет теперь в гараже2.1.Суда росов…………………………………………………………………………. 21 2.2.Маршруты росов……………………………………………………………………24 2.3. Византийский флот………………………………………………………………...27 Глава 3. Морские походы росов………………………………………………………..29 3.1. Поход 860 года…………………………………………………………………….29 3.2. Поход 907 года…………………………………………………………………… 31 3.3. Поход 941 года……………………………………………………………………33 3.4. Поход 1043 года…………………………………………………………………. 35 Заключение……………………………………………………………………………37 Приложения ………………………………………………………………………….38 Список источников и литературы...............................................................................41 Введение Зарождение русского флота традиционно связывается с именем Петра I. Во втором Азовском походе 1696 года впервые участвовали 2 линейных корабля, 4 брандера, 23 галеры и 1300 стругов, возведенных на р. Воронеж, которые сыграли немалую роль в успешном взятии крепости. А уже 20 октября того же года Петр, во время «сидения с боярами в делах» в с. Преображенском, предложил создать «флот или караван морской в 40 или вяще судов состоящий»[1]. Боярская дума постановила: «Морским судам быть»[2]. Таким образом, эта дата считается днем создания российского регулярного флота. Однако история судоходства в нашей стране, безусловно, началась задолго до преобразований Петра Великого и имеет гораздо более древние корни. Уже на заре становления древнерусского государства уровень развития речного и морского каботажного флота позволял нашим предкам ходить на большие расстояния из Киева по Днепру в море и даже совершать дерзкие набеги на неприступную столицу Византии – легендарный Царьград. Конечно, наступивший в середине XII вв. период феодальной раздробленности, последовавшее за ним монголо-татарское завоевание в значительной мере подорвали мощь русского судоходства. Однако в IX-XI наш флот вызывал почтение и наводил ужас на обитателей Причерноморья, Приазовья и Прикаспия. О том, сколь велика была слава росов-мореходов, можно судить по сообщению известного арабского путешественника, географа и историка Аль-Масуди, писавшего, что Черное море (в его работе «Золотые луга» именовавшееся также Найтас) «есть море Русское; никто, кроме них (русов) не плавает по нему»[3]. Если сведения о русских мореплавателях достигли пределов отдаленного арабского мира, то не стоит удивляться, что немало информации о них, а также их морских походах можно почерпнуть в источниках, созданных на территории Византийской империи - государства, с которым наша страна была теснейшим образом связана с самых ранних этапов своего становления. Хроники Иоанна Скилицы, Георгия Кедрина, Иоанна Зонары, труды Льва Диакона, Михаила Пселла существенно дополняют картину русско-византийских отношений в IX-XI вв., обрисованную нашими летописями (к примеру, «Повестью временных лет»), а сочинение императора Константина Багрянородного «Об управлении империей» сообщает немаловажные факты об особенностях строительства флота росов, виде судов, маршруте русских купеческих флотилий, которым те достигали Константинополя. Однако сообщаемые византийскими источниками сведения не столь однозначны, как это может показаться на первый взгляд, и порождают немало вопросов и дискуссий в рядах исследователей. К примеру, одной из самых сложных является проблема этнической принадлежности росов, достигавших на своих судах стен Царьграда. По одной из теорий, это были скандинавы, варяги, изначально именовавшиеся «русью», которые подчинили восточнославянские племена и другие народы, обитавшие на территории будущего Древнерусского государства, и таким образом это имя постепенно распространилось на все население страны. Другая же версия отстаивает славянское происхождение росов, подчеркивая, что переселявшиеся в восточнославянские земли варяги принимали местное название[4]. В целом, за вопросом об этнической принадлежности тавроскифов (так в византийских источниках именовали русских) скрывается давняя проблема образования нашего государства, споры о роли славянского и варяжского элементов в этом процессе. Немаловажным моментом является и отсутствие в византийских источниках сообщений о событиях, описанных в русских летописях. Так, ни в одном из них не сообщается о знаменитом походе князя Олега на Царьград в 907 году, который подробно освещен в «Повести временных лет». Таким образом, цель данной работой включает в себя несколько аспектов. Во-первых, это попытка на основании сведений, приводимых византийскими источниками, установить, что представлял собой древний русский флот, каковы были речные и морские маршруты наших первых судоходов; рассмотреть историю самых крупных морских походов росов на Константинополь и их влияние на русско-византийские отношения; во-вторых, стремление в некоторой мере затронуть уже упоминавшийся спорный вопрос этнической принадлежности росов.
|
