Трубопроводный транспорт

Трубопроводы в зависимости от перекачиваемого углеводорода называют нефтепроводами или газопроводами. В условиях шельфа будем рассматривать только нефте- и газопроводы.

Трубопроводы по своему назначению делятся на следующие группы:

· внутренние - соединяют различные объекты обустройства на промыслах;

· местные - по сравнению с внутренними имеют большую протяженность и соединяют промыслы с головной станцией магистрального трубопровода;

· магистральные - характеризуются большой протяженностью (сотни и тысячи километров), поэтому перекачка ведется не одной, а несколькими станциями, расположенными на трассе.

Согласно нормативным документам магистральные нефтепроводы подразделяются на четыре класса в зависимости от условного диамет­ра труб (в мм):

1 класс - 1000-1200 мм;

2 класс - 500-1000 мм;

3 класс - 300-500 мм;

4 класс - <300 мм.

 

Магистральные газопроводы подразделяются на два класса в зави­симости от рабочего давления в газопроводе:

1 класс – 2,5-10 МПа;

2 класс – 1,2-2,5 МПа.

 

Принципиальное отличие проектирования морских нефте- и газо­проводов заключается в том, что сухопутные трубопроводы рассчиты­ваются в основном на воздействие внутренних давлений перекачиваемых углеводородных продуктов, а морские трубопроводы рассчитываются как на внутренние, так и на внешние давления. В глубоководных условиях внешние давления могут быть соизмеримы с внутренними. Кроме того, наличие отрицательных температур в газопроводах может привести к обледенению трубопроводов, что создаст дополнительные силы их выталкивания за счет силы Архимеда и т. д. [4]