Студопедия — Exercise 2 Study the phraseology.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Exercise 2 Study the phraseology.






UNIT 5

CONTROL

Position reporting

5.2 Descent clearance

5.3 Joining the airspace

5.4 Leaving the airway

5.5 Crossing the airway

5.6 Flights holding en-route

5.7 Establishing control communication

5.8 Crossing state border

5.9 Traffic information and avoiding action en-route

5.10 Weather information en-route

5.11 Reduced vertical separation minimum (RVSM)

5.12 Area navigation (Regional Navigation)

5.13 Direct route

POSITION REPORTING

Exercise 1 Study the words.

advise советовать, извещать

contain вмещать, содержать

compulsory обязательный

estimate предварительно подсчитать, рассчитать

even четный

further дальнейший

identify опознавать

identified опознанный

identification опознавание

at least по крайней мере; не менее

maintain выдерживать, держать

odd нечетный

omit пропускать, опускать

report докладывать

resume возобновить

service обслуживание, служба

significant значительный

terminate прекращать

 


Exercise 2 Study the phraseology.

Report flight level (FL). Доложите ваш эшелон полета (ЭП).

Report passing FL 240. Доложите прохождение ЭП 240.

Maintain FL 170 to BD. Выдерживайте ЭП 170 до BD.

Omit position reports until MO. Не передавайте (опустите) донесения о местонахождении до МО.

Next report at KB. Следующий пункт донесения у КВ.

Report required only at SO. Донесения необходимо передавать только у SO.

Resume position reporting. Возобновите передачу докладов о местонахождении.

Maintain FL 220 until passing WD. Выдерживайте ЭП 220 до прохождения WD.

Maintain FL 180 until 15.20. Выдерживайте ЭП 18 до 15.20.

Maintain FL 200 until advised by Odessa Control. Выдерживайте ЭП 200 до получения указаний от Одессы Контроль.

Maintain FL 230 until further advised. Выдерживайте ЭП 230 до дальнейших указаний.

Maintain FL 280 while in controlled airspace. Выдерживайте ЭП 280 пока находитесь в контролируемом воздушном пространстве.

Expect clearance at 17. Ожидайте разрешения в 17.

Report 20 km from SOD DME. Доложите 20 км от SOD DME.

Report distance from BAR. Доложите расстояние от BAR.

Recleared FL 280. Даю новое разрешение ЭП 280.

Rest of the clearance unchanged. Остальная часть разрешения не меняется.

Remain outside the airway. Оставайтесь за пределами трассы.

Expect clearance at 55. Ожидайте разрешения в 55.

Maintain FL 290 while on the airway. Выдерживайте ЭП 290 пока находитесь в пределах трассы.

Compulsory reporting point. Обязательный пункт донесения.

Non-compulsory reporting point. Необязательный пункт донесения.

*Revised ETO NB 35. Пересмотренное расчетное время пролета NB в 35.

Are you able to cross RW above FL 240? Можете пересечь RW выше ЭП 240?

Report 20 km to K1MBA. Доложите за 20 км до КIМВА.

Maintain at least 150 metres above (below) TWA 160. Выдерживайте не менее 150 метров выше (ниже) TWА 160.

Diverging 10 km left of SO. Уклоняетесь влево на 10 км от SO.

Report if able to cross BO at 15. Сообщите возможность пролета ВО в 15.

Estimated flight time. Расчетное время в пути.

Estimated time en route.

Estimated next reporting point. Расчетное время прохождения ближайшего пункта донесения.

Estimated next position.

Transmit for D / F. Дайте нажатие.

Transmit for identification.

Territorial waters. Территориальные волы.

Report odd levels. Доложите нечетные эшелоны.

Report even levels. Доложите четных эшелонов.

Confirm reported waypoint. Уточните идентичность ранее доложенной точки маршрута.

Confirm time over reported waypoint. Уточните ранее сообщенное время над последней доложенной

точкой маршрута.

Cross ARUBA before 10.40. Пройдите ARUBA до 10.40.

Expect to cross BO at (or above) FL290. Ожидайте изменение ЭП на 290 (или выше) для прохождения ВО.

Cruise climb to FL 310. Бесступенчато набирайте ЭП 310.

Cross RECON between 10.20 and 10.35. Пройдите RECON в пределах 10.20 и 10.35.

When ready climb to FL 220. По готовности набирайте ЭП 220.

*TCAS climb completed. Выполнил набор высоты по TCAS.

* Resumed. Занял.

Report if able to cross SO at 20. Сообщите возможность пролета SO в 20.

Report 30 km from LUTOS DME. Доложите 30 км от LUTOS DME.

Report passing 340 radial BRABO. Доложите пролет радиала 340 V0R BRAВО.

Report distance from SDR. Доложите расстояние от SDR.

Report distance from SIERRA DME. Доложите расстояние от DME SIERRA.

Position 30 km north of MO or (over (abeam) MO). Местоположение 30 км севернее МО или (над (на траверзе) МО).

Recleared to INCUR. Rest of the clearance unchanged. Дано новое разрешение на INCUR. Остальная часть разрешения не меняется.

 

 








Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 436. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Дезинфекция предметов ухода, инструментов однократного и многократного использования   Дезинфекция изделий медицинского назначения проводится с целью уничтожения патогенных и условно-патогенных микроорганизмов - вирусов (в т...

Машины и механизмы для нарезки овощей В зависимости от назначения овощерезательные машины подразделяются на две группы: машины для нарезки сырых и вареных овощей...

Классификация и основные элементы конструкций теплового оборудования Многообразие способов тепловой обработки продуктов предопределяет широкую номенклатуру тепловых аппаратов...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия