Студопедия — Определение основных технических данных локомотива
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение основных технических данных локомотива






Основные технические данные локомотива определяются по заданной серии локомотива (приложение А):

– сила тяги при трогании с места Fк тр, кН;

– расчетная сила тяги Fк р, кН;

– расчетная скорость движения, Vр, км/ч;

– конструкционная скорость движения, Vк, км/ч;

– масса локомотива, mл, т;

– длина локомотива, lл, м;

– тяговая характеристика локомотива, Fк(V) (приложение Б).

Ограничение тяговой характеристики локомотива по сцеплению Fсц, кН, вычисляется по выражению

 

Fсц = 9,81 mл ψк, (2.1)

 

где ψк – расчетный коэффициент сцепления.

Значения расчетного коэффициента сцепления ψк (V) для каждой серии локомотива приведены в приложении В.

Тяговую характеристику локомотива Fк(V) и ее ограничение Fсц(V) (рисунок 2.1) рекомендуется построить на миллиметровой бумаге в удобном для пользования масштабе.

FK, кH

 

 

FKтр

FСЦ(V)

 

 

 

FKР

FК(V)

 

VP VK V, км/ч

 

Рисунок 2.1 – Тяговая характеристика локомотивов

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 485. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия