Устройство бетонного основания.

 

3.4.1. После завершения подготовительных работ (установки опалубки, устройства выравнивающего слоя) должна быть выполнена исполнительная съемка и очищено основание от грязи, посторонних предметов.

3.4.2. Для предотвращения потерь влаги жесткой бетонной смесью, непосредственно перед завозкой материала на участок, основание увлажняют водой с использованием поливомоечной машины из расчета:

0,5 л/м - при t° воздуха до 25 °С;

1,0 л/м - при t° воздуха 25 °С и выше.

3.4.3. Бетонная смесь к месту укладки транспортируется автомобилями-самосвалами вместимостью 6-8 м .

Основные требования к перевозке смеси:

- кузова самосвалов должны быть очищены от грязи и посторонних предметов;

- смесь в кузове автомобиля-самосвала обязательно должна быть накрыта пологом для предохранения ее от потерь влаги или переувлажнения;

- доставка смеси должна осуществляться по часовому графику, обеспечивающим непрерывную укладку;

3.4.4. Бетонная смесь, доставляемая на дорожный участок автосамосвалами, должна распределяться по площади сменной захватки одинаковыми порциями (кучами), обеспечивающими минимальные затраты времени работы автогрейдера на ее распределение и планировку.

3.4.5. Приём автомобилей-самосвалов, доставляющих бетонную смесь, на объекте осуществляет специально выделенный бетонщик 3 разряда, который обязан проверить наличие документа о качестве на поступившую смесь, накладную (с каждой машиной), паспорт (один на партию), количество смеси (визуально). Сделать отметку времени прибытия автомашины в товарно-транспортной накладной. В журнал регистрации принятой бетонной смеси занести номер автосамосвала, время прибытия на участок. Под руководством бетонщика 3 разряда, автомобиль-самосвал подают задним ходом к месту разгрузки.

Бетонщик 3 разряда, контролирующий выгрузку бетонной смеси, должен визуально оценивать: качество смеси, однородность (не допускается приемка материала «щебень отдельно – песок отдельно), объем бетона в процессе всей разгрузки, посторонние предметы в смеси должны отсутствовать.

3.4.6. Распределение и профилирование бетона производится автогрейдером «Jone Deer» с системой 3D контроля с учетом коэффициента запаса на уплотнение 1,15 (или +3см к проектной отметки), точная величина должна быть установлена в первый день работы по выполненным геометрическим измерениям готового бетонного основания и акту пробного уплотнения. При необходимости в непосредственной близости к опалубке распределение и планировка производится вручную бетонщиками 2 и 4 разряда при помощи лопат, гладилок. Бетонщик 5 разряда осуществляет операционный контроль, руководит работой автогрейдера и катка.

3.4.7. Профилирование бетонной смеси производится в два приёма. По окончанию профилирования производится уплотнение комбинированным катком 6-8 тн за 4-6 проходов по одному следу. Далее автогрейдер производит повторное профилирование на проектную отметку +1см. Окончательное уплотнение осуществляется комбинированным катком 1-2 проход по одному следу при отключенном вибраторе, 3-4 проходы при включенном вибраторе и гладковальцовым катком 10-14 тн за 8-12 проходов по одному следу. Направление движения катков колесами вперед.

При выделении цементного молочка вибрацию следует прекратить.

Категорически запрещается резкое изменение направления движения и резкое торможение на уплотняемом основании, стоянка на свежеуложенном основании.

При односкатном покрытии профиля дороги уплотнение следует начинать с низовой стороны с перекрытием следа на 1/3. На участках с продольным уклоном более 30 ‰ – производить снизу вверх.

Длина захватки катками при уплотнении бетонного основания должна обеспечивать рациональный режим уплотнения, достаточной для достижения требуемого коэффициента уплотнения не менее 0,98. Точное количество проходов и длина захватки определяется пробной укаткой.

Вальцы катков в течение всего времени уплотнения должны быть чистыми и гладкими. При налипании смеси на вальцы, поверхность вальцов рекомендуется орошать водой, но без образования скопления воды на укатываемом бетонном основании.

3.4.8. По окончанию уплотнения необходимо определить плотность свежеуложенного бетона методом замещения объема. Для этого мастер заблаговременно обязан дать заявку в дорожную лабораторию до завершения процесса уплотнения.

Уплотнение считается достаточным, когда при проходе тяжелого катка с гладким вальцом на поверхности основания не остается следа.

3.4.9. При укатке бетонного основания допускается применение катка на пневматических шинах в комплексе с гладковальцовым или комбинированным катком, оборудованных вибрационным вальцом.