Общие обязательства из договора морской перевозки груза

 

В данной главе будет кратко рассмотрены общие обязательства из договора морской перевозки груза.

1. Приведение судна в мореходное состояние является наиболее значимой обязанностью перевозчика независимо от вида договора. В статье 124 КТМ РФ указывается, что перевозчик обязан заблаговременно, еще до начала рейса привести судно в мореходное состояние. Согласно этой статье, где четко прописано, что именно подразумевается под мореходным состоянием судна, а именно:

- техническая годность судна к плаванию;

- надлежащее снаряжение судна;

- укомплектованность экипажем, который должен быть снабжен всем необходимым.

Так же в данное понятие мореходности включается, и обеспечение соответствующих условий для надлежащего сохранного приема и перевозки груза.

2. Проявление разумной заботы о грузе – это также одно из основных обязательств перевозчика. В соответствии со ст. 150 КТМ РФ, перевозчик с момента принятия груза для перевозки и до момента его выдачи надлежаще и старательно должен грузить, обрабатывать, укладывать, перевозить, хранить груз, заботиться о нем и выгружать его.[6]

Проявление разумной заботливости о грузе является безусловно наиболее важной обязанностью перевозчика, она не может быть устранена соглашением сторон в силу императивности соответствующих положений Международных правил и КТМ РФ.

4. Фрахт - это плата, которая взимается морским перевозчиком за доставку груза в порт назначения. Уплата фрахта является обязанностью того лица, с кем перевозчик непосредственно заключил договор, - т.е. отправителя или фрахтователя. Следует учесть, что на грузополучателя эта обязанность налагается только в том случае, если это предусмотрено сторонами договора морской перевозки груза.

Следует указать - что в случае утраты груза при перевозке, фрахт не взимается, а если он уже был уплачен вперед, то он возвращается. В случае если в дальнейшем груз будет спасен, то перевозчик приобретает право на фрахт в размере, пропорциональном пройденному судном расстоянию.

5. Удержание груза - в Кодексе торгового мореплавания, удержание груза регламентируется в ст. 160. Удерживать груз возможно на борту судна или на товарном складе, непосредственно принадлежащий перевозчику. При помещении груза на склад, принадлежащий другому лицу, перевозчик обязан незамедлительно уведомить владельца склада о своем праве удержания груза, иначе перевозчик теряет данное право.

Согласно данной статье, перевозчик вправе удерживать груз до исполнения получателем следующих денежных обязательств:

- возмещение расходов; уплата фрахта и внесение платы за простой в поту погрузки;

- внесение платы за простой судна в порту выгрузки;

- внесение аварийного взноса в случае общей аварии.[7]