Студопедия — Исследование кривошипно-ползунного механизма
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Исследование кривошипно-ползунного механизма






 

1. Структурный анализ механизма.


Механизм частот из одного неподвижного звена и трех подвижных звеньев.

Неподвижное звено называется стойкой, обозначим его цифрой 0.

Подвижные звенья следующие: (рис. 1).

ОА1 – кривошип; совершает вращательное движение.

АВ2 – шатун; совершает плоскопараллельное движение.

3 – ползун движется поступательно.

Звенья механизма образуют между собой следующие кинематические пары; (рис. 1).

Кинематическая пара 0 (стойка – кривошип).

Кинематическая пара А (кривошип – шатун).

Кинематическая пара В (шатун – ползун).

Кинематическая пара С (ползун – стойка).

Все четыре пары одноподвижные, пятого класса, так как накладывают пять ограничений на относительное движение звеньев, которые образуют эти пары.

Первые три пары (0, А, В) вращательные, четвертая - поступательная.

Степень подвижности механизма определим по формуле Чебышева:

W = 3n – 2p5,

где W – степень подвижности механизма;

n – число подвижных звеньев;

p5 – число кинематических пар пятого класса.

Таким образом, с учетом выше изложенного:

n = 3, p5 = 4, W = 3 × 3 – 2 × 4 = 1.

Механизм имеет одну степень подвижности, т. е. для определения движения звеньев механизма достаточно задать движение одного звена.


Механизм образован присоединением к начальному звену (кривошипу) и стойке группы Асура II класса II порядка II вида (рис. 2).

 

Исследуемый механизм является механизмом II класса.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 507. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Виды и жанры театрализованных представлений   Проживание бронируется и оплачивается слушателями самостоятельно...

Что происходит при встрече с близнецовым пламенем   Если встреча с родственной душой может произойти достаточно спокойно – то встреча с близнецовым пламенем всегда подобна вспышке...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия