Выбор ввода в РУ-10 кВШины РУ-10кВ выполняются такими же проводами, что и шины ОРУ-110 кВ. Их выбор и проверка также осуществляются аналогично. Максимальный длительный ток нагрузки в данном случае вычислен по формуле:
Выбраны шины марки А-60×6 на допускаемый ток 870 А. Тепловой импульс к.з. определен по формуле.(3.4).
Откуда, согласно выражению (3.3)
Т. обр., для выбранных шин все необходимые условия выполняются:
Проверка токоведущих частей на электродинамическую стойкость. Условие проверки: Gрасч ≤ Gдоп Gдоп=65 МПа
где iy —значение ударного тока, кА2·c; l —длина пролета (расстояние между двумя опорными изоляторами), м а —расстояние между осями токоведущих частей, а =0,25-0,28 м М —момент изгибающий, Н·м
где W —момент сопротивления шины, см3 b —толщина шины, см h —ширина шины, см
Ввод в РУ-10 кВ: А-60×6 (b = 0,6 см; h = 6 см)
Gрасч=23,3 МПа < Gдоп=65 МПа
3.1.3. Выбор шин РУ-10 кВ Шины РУ-10кВ выполняются жесткими, из алюминия прямоугольного сечения. Сечение указанных шин выбирается аналогично шинам ОРУ, но проверка производится не только на термическую, но и на электродинамическую стойкость. Максимальный длительный ток нагрузки для этих шин найден по формуле:
где Кнр —коэффициент неравномерного распределения тока по шинам, Кнр = 0,65-0,67
Согласно условию (3.1) выбраны шины марки А-50×5, прямоугольного сечения с установкой плашмя на ток
Проверка термической стойкости произведена по условию (3.6). Тепловой импульс к.з. определен по формуле (3.4):
Минимальное термически стойкое сечение вычислено по формуле (3.3):
Т. обр., условие термической стойкости выполняется:
Проверка токоведущих частей на электродинамическую стойкость секция шин 10 кВ: А-50×5 (b = 0,5 см; h = 5 см).
Gрасч=25,4 МПа < Gдоп=65 МПа
Т. обр., условие электродинамической стойкости также выполняется:
3.1.1. Выбор шин РУ –3,3 кВ Ток на шинах РУ –3,3 кВ определен по формуле:
где N –число преобразовательных агрегатов; Idн –номинальный выпрямленный ток преобразователя; Крн –коэффициент распределения нагрузки на шинах.
Проверка на термическую стойкость. Токоведущие части на вводе в РУ –3,3 кВ.
qmin=190 мм2 < qрасч=1080 мм2
Тепловой импульс к.з. определен по формуле (3.4):
Проверка на электродинамическую стойкость. Секция шин 3,3 кВ: 3А-80×8 (b = 0,8 см; h = 8 см).
Gрасч=41 МПа < Gдоп=65 МПа Токоведущие части выбраны по условиям нагрева, термически и динамически устойчивы.
|
, (3.7)
, т. е. 
, т. е 
(3.8)
(3.9)
– мощность районной нагрузки.
.
.
.
.
