Начало работы

Перед запуском ДГУ при включенных автоматах SF6 «МСУ-ТП» и SF7 «Дисплей» могут появится следующие тревожные сообщения:

1. Отключен SF2 «Пожарная сигнализация» блокировка запуска, при этом в зуммер «HA» сигнализирует «Пожар»

1.1. Перейти на резервный полукомплект УОИ

1.2. Если переход не помог, отключить рубильник АБ, отстыковать разъём от БПС-У, закоротить 8,9

2. «Опущено валопроворотное устройство»

2.1. Убедится, что червяк валопроворотного механизма выведен из зацепления

2.2. подклинить реле K9 или установить перемычку на клеммы XT15: 45-47 и ХТ18:36.

3. «Аварийный останов дизеля»

3.1. Данное сообщение может появиться при отключении автомата SF8

«Дизель»

3.2. Сработал предельный выключатель

* На тепловозах 2ТЭ116У с №078 оборудованных БПС-У-2 фирмы «Трансмаш» при включении автомата SF2 «Пожарная сигнализация» при наличии давления воздуха в системе иногда срабатывает предельный выключатель на обеих секциях, в данном случае при включенном автомате SF2 «Пожарная сигнализация» взвести предельный выключатель

3.3. Наличие сигнала с кнопки «Аварийная остановка»

4. «Нет связи между ДМ и УОИ»

4.1. Перейти на резервный полукомплект УОИ

4.2. Если переход не помог, открыть нижнюю дверь шкафа УОИ, проверить крепление разъемов X17,X18

* При отсутствии связи между ДМ и УОИ возможен только ручной запуск ДГУ

5. «Нет связи с ЭРД»

5.1. Перейти на резервный полукомплект УОИ

5.2. Проверить крепление разъёма XS4(крайний справа) на блоке управления ЭРД(находится в правой центральной ВВК справа)

5.3. Открыть нижнюю дверь шкафа УОИ, проверить крепление разъема Х20

* При отсутствии связи между УОИ и ЭРД возможен только ручной запуск ДГУ и её работа на 0 ПКМ

6. «Нет связи с ИТ»

6.1. Перейти на резервный полукомплект УОИ

6.2. Проверить крепление разъёма XP1на блоке ИТ

6.3. Открыть нижнюю дверь шкафа УОИ, проверить крепление разъёма Х22