При нажатии кнопки ПД1 электродвигатель МН включается, а при отпускании - отключается.

Необходимо проверить замыкающую блокировку КМН цепи замещения.

 

Если контактор КМН включился, а двигатель МН не работает, то неисправности такие же как и у двигателя ТН.

 

ПРИЧИНЫ ПО КОТОРЫМ НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПУСКОВЫЕ КОНТАКТОРЫ

После прокачки масла не включается Д3

Не включилось реле времени РВП1

Необходимо проверить состояние замыкающей блокировки КМН и размыкающего контакта ОМН в цепи катушки РВП1.

Плохое состояние замыкающих блокировок КТН и КМН, или контакта реле РВП1 с выдержкой времени на замыкание

Необходимо восстановить контакт.

 

Давление масла менее 0,3 кг/см2 или неисправно реле РДМ3

Необходимо устранить причину снижения давления масла. При неисправном реле давления масла установить перемычку между клеммами Д/15 и Д/16.

После прокачки масла не включается Д2

 

Плохое состояние силовых контактов контактора Д3

Опущен валоповоротный механизм, или нет контакта в 105 блокировке.

Необходимо восстановить контакт

После прокачки масла не включается Д1

Плохое состояние замыкающей блокировки Д2 или размыкающей блокировки Д1.

Необходимо вручную включить контактор Д1 и если он включился,

то это значит, что не было контакта в его размыкающей блокировке.