Показатели надежности линий электропередачи
| Линия
| U ном, кВ
| Опоры
| Число цепей
| ω*, 1/год
| Т в, ч
| μ**, 1/год
| Т р**, ч
| |
|
|
|
|
|
|
|
| | Воздушная
| До 1
| ―
| ―
|
| 1,7
| 0,17
| …
| | 6...10
| ―
| ―
| 7,64
|
| 0,17
| …
| |
| Металлические
| Одноцепные
| 0,9
|
| 2,1
|
| | Двухцепные
| Отключена одна цепь
| 1,06
|
|
|
| | Отключены две цепи
| 0,22
|
| 0,3
|
| | Железобетонные
| Одноцепные
| 0,72
|
| 1,2
|
| | Двухцепные
| Отключена одна цепь
| 0,81
| 9,5
| 1,3
|
| | Отключены две
цепи
| 0,05
| 12,4
| 0,15
|
| | Деревянные
| ―
| 1,46
|
| 2,5
|
| |
| Металлические
| Одноцепные
| 1,28
| 8,8
| 2,1
| 14,5
| | Двухцепные
| Отключена одна цепь
| 1,68
| 6,9
| 3,8
| 14,8
| | Отключены две цепи
| 0,17
| 10,3
| 0,4
|
| | Железо-бетонные
| Одноцепные
| 0,66
|
| 1,6
| 15,5
| | Двухцепные
| Отключена одна цепь
| 1,01
| 8,4
| 2,4
|
| | Отключены две цепи
| 0,13
| 14,8
| 0,4
|
| | Деревянные
| ―
| 1,44
| 10,2
| 3,6
|
|
При обесточивании двух систем шин параметр потока отказов определяется умножением данных, приведенных в табл. 3.6, на коэффициент 0,6 для шин напряжением 110...220 кВ и на коэффициент 0,25 для шин напряжением 330...500 кВ.
Окончание табл. 3.7
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Воздушная
|
| Металлические
| Одноцепные
| 0,5
| 14,3
| 2,8
|
| | Двухцепные
| Отключена одна цепь
| 0,63
| 11,2
| 3,3
| 17,4
| | Отключены две цепи
| 0,04
| 14,9
| 0,5
|
| | Железобетонные
| Одноцепные
| 0,36
| 9,3
| 1,8
|
| | Двухцепные
| Отключена одна цепь
| 0,47
| 8,6
| 1,1
|
| | Отключены две цепи
| 0,03
| 7,6
| 0,3
| 9,4
| | Деревянные
| ―
| 0,57
| 10,6
| 5,4
| 17,9
| |
| Металлические
| Одноцепные
| 0,55
| 10,8
|
|
| | Двухцепные
| Отключена одна цепь
| 0,9
| 9,4
| 7,3
|
| | Отключены две цепи
| 0,09
| 4,9
| 0,3
| 14,1
| | Железобетонные
| Одноцепные
| 0,3
| 15,3
| 2,9
|
| |
| Металлические
| Одноцепные
| 0,21
| 14,3
| 3,1
|
| | Железобетонные
| Одноцепные
| 0,15
|
| 3,5
|
| |
| ―
| ―
| 0,2
|
| 0,17
| …
| | Кабельная
| 6...15
| ―
| ―
| 7,5
| 16***
|
|
| | 20...35
| ―
| ―
| 3,2
| 16***
|
|
| | До 1
| ―
| ―
|
| 24***
|
| …
| Параметр потока отказов определен для схемы РУ с двумя системами шин при обесточивании одной системы шин. При определении параметра отказов учитывались отказы собственно шин и электрических аппаратов, подключенных непосредственно (без разъединителей и предохранителей) к шинам, и не учитывались отказы выключателей при отключении ими КЗ
на линиях. Показатель Т в рассчитан по материалам ПО «Союзтехэнерго» как среднее время восстановления одной секции шин. Значения показателя среднего времени восстановления принимаются одинаковыми для всех схем соединения РУ.
Продолжительность капитального ремонта Т р, к дана на одно присоединение по экспертным оценкам.
Показатели надежности линий электропередачи. В качестве основных показателей надежности воздушных и кабельных линий электропередачи (табл. 3.7) приняты:
- параметр потока отказов ω, 1/год;
- среднее время восстановления Т в, ч;
- среднее число преднамеренных отключений μ, 1/год;
- среднее время простоя при преднамеренных отключениях Т р, ч.
Показатели ω и Т в воздушных линий электропередачи приведены для устойчивых отказов.
Для определения параметра потока отказов воздушных линий электропередачи 35...750 кВ с учетом неустойчивых отказов ( ) значения, приведенные в табл. 3.7, следует делить на коэффициенты, приведенные в табл. 3.8.
Таблица 3.8
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
|
Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...
Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...
Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...
|
|
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...
Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...
|
|
