Автоматизация маслосистемы

6.3.2.1 В системе подачи масла к подшипниковым узлам насосных агрегатов должен быть обеспечен следующий объём автоматизации:

- измерение температуры масла в трубопроводе подачи масла к МНА;

- измерение давления масла на выходе каждого маслонасоса;

- измерение давления масла у каждого магистрального насосного агрегата;

- измерение перепада давления масла на узле маслофильтров;

- измерение уровня масла в баках маслосистемы;

- сигнализация предельной температуры масла в трубопроводе подачи масла к МНА;

- сигнализация минимального давления масла на выходе каждого маслонасоса;

- сигнализация минимального давления масла у каждого МНА;

- сигнализация аварийного максимального, предельного максимального и минимального уровня в баках централизованной маслосистемы;

- сигнализация аварийного минимального, предельного минимального и максимального уровня в баке индивидуальной маслосистемы;

- сигнализация аварийного минимального, предельного минимального, максимального уровня в аккумулирующем баке маслосистемы.

6.3.2.2 Контроль аварийного максимального уровня в маслобаках централизованной маслосистемы должен производиться с помощью отдельно смонтированного на каждом баке сигнализатора уровня. Для контроля минимального и предельного максимального уровня, а также текущего уровня должен быть использован датчик уровня. Контроль аварийного максимального уровня должен быть дополнен контролем обрыва и короткого замыкания линии.

Контроль аварийного минимального уровня в маслобаке индивидуальной маслосистемы должен производиться с помощью отдельно смонтированного на каждом баке сигнализатора уровня. Для контроля предельного минимального и максимального уровня, а также текущего уровня должен быть использован датчик уровня. Контроль аварийного минимального уровня должен быть дополнен контролем обрыва и короткого замыкания линии.

6.3.2.3 Контроль аварийного минимального, предельного минимального, максимального уровня в аккумулирующем баке маслосистемы должен производиться с помощью трёхточечного сигнализатора уровня. Контроль аварийного минимального уровня должен быть дополнен контролем обрыва и короткого замыкания линии.

6.3.2.4 Системой автоматизации должны быть заблокированы пуск и работа МНА при наличии условий, приводящих к возможности вращения вала МНА без обеспечения необходимой маслосмазки:

- аварийном минимальном давлении масла принудительной системы смазки перед подшипниками МНА (электродвигателя, насоса, мультипликатора, гидромуфты);

- не работающие по любым причинам маслонасосы;

- наличие общестанционных и агрегатных защит, требующих отключения насосов маслосистемы;

- минимальные аварийные уровни в аккумулирующих баках;

- минимальные аварийные уровни в маслобаках индивидуальных маслосистем и т.п.

В этих случаях должна быть выполнена остановка соответствующих МНА по программам остановки, предусматривающим отключение ВВ МНА и закрыты агрегатные задвижки.

6.3.2.5 Автоматическое отключение маслонасосов централизованной системы смазки МНА при наличии общестанционных защит, требующих отключения маслосистемы, за исключением защит «пожар в МНСЗ», «пожар в МНСО», «пожар в помещении маслосистемы», «пожар в электрозале», должно быть предусмотрено только после получения состояния «остановлен» всех насосных агрегатов, подключенных к данной маслосистеме.

6.3.2.6 МПСА НПС для поддержания температуры масла на входе подшипников насосных агрегатов в диапазоне от плюс 25 ^оС до плюс 55 ^оС (если заводом-изготовителем МНА не предусмотрен другой диапазон) должна формировать:

- команду включения основного АВО при превышении температуры масла первого максимального значения, равного 35 ^оС (если заводом-изготовителем МНА не предусмотрено другое значение);

- команду включения второго (резервного) АВО при превышении температуры масла второго максимального значения, равного 45 ^оС (если заводом-изготовителем МНА не предусмотрено другое значение);

- визуальную и звуковую сигнализацию при превышении предельного максимального значения, равного 55 ^оС (если заводом-изготовителем МНА не предусмотрено другое значение);

- команду отключения работающих АВО при понижении температуры масла ниже минимального значения, равного 25 ^оС (если заводом-изготовителем МНА не предусмотрено другое значение).

6.3.2.7 При наличии иных требований завода-изготовителя МНА к алгоритму поддержания температуры масла, подаваемого к подшипникам МНА, должен быть использован алгоритм управления АВО завода-изготовителя, позволяющий поддерживать заданную температуру масла.

При отсутствии специальных требований завода-изготовителя должен быть использован алгоритм управления АВО для поддержания температуры масла, указанный в пункте 6.3.2.6.

6.3.2.8 В соответствии с требованиями завода-изготовителя в зависимости от конструктивных особенностей МНА перечень защит, блокировок, сигнализации и величины уставок могут быть изменены и дополнены.