Отключение заземлителей и включение разъединителей.

 

При постановке включателя 4801(2) или 4811(2) в положение 3 (включение, отключение разъе­динителей) создается цепь питания отключающих катушек вентилей заземлителей 0051(2): провод 4270, контакты 9-10 включателя 4801(2). 4811(2), провод 4320, отключающие катушки вентилей 0051(2) заземлителей.

Заземлители отключаются, размыкая свои прямые блокировки в цепи защелок ВВК, а обрат­ными блокировками 15-16 создают цепь на включающую катушку вентиля 0031(2) крышевого разъединителя.

Замкнутые контакты 3-4 включателей 4801(2), 4811(2) образуют цепи: провод 4270, контакты 3-4 включателя 4801(2), провод 4290, обратные блокировки 15-16 заземлителей 0051(2), провод 4411, включающая катушка вентиля 0031 разъединителя, провод 9991(2). Первый разъединитель включа­ется, отключая свою обратную блокировку 13-14 0031 в цепи включающих катушек вентилей заземли-теля и включает прямую блокировку 1-2 0031 в цепи токоприёмника.

Второй разъединитель включается по цепи: провод 4270, контакты 3-4 включателя 4811(2), про­вод 4340. обратные блокировки 13-14 заземлителей 0051(2), провод 4411(2), включающая катушка вентиля 0032 второго разъединителя, провод 9991(2). Второй разъединитель включается, отключая свою обратную блокировку 13-14 0032 в цепи включающих катушек вентилей заземлителя и включает прямую блокировку 1-2 0032 в цепи токоприёмника. Секционный разъединитель включается от включателя 4821.

 

6.2.2 Подъём токоприёмника

 

После включения разъединителей и постановки включателей 4801(2) или 4811(2) в положение 2 «пантограф вверх» создаётся цепь питания катушки токоприёмника: провод 4001, контакты 11-12 кла­пана экстренного торможения «Стоп» 4781, провод 4051, прямая блокировка реле 4851 (реле блокиро­вок машинного отделения), провод 4230, контакты 11-12 клапана «Стоп» 4782, провод 4052, прямая блокировка реле 4852, провод 4250. контакт 1-2 включателя 4801(2) или 4811(2). прямая блокировка разъединителя 0031, провод 4401, катушка вентиля токоприёмника 0011, провод 9991.

Питание на катушку вентиля токоприёмника №2 поступает по аналогичной цепи от включателя 4811(2).

 

6.2.3 Опускание токоприёмников, выключение разъединителей, включение заземлителей.

 

Для опускания токоприёмников, выключения разъединителей и включения заземлителей необхо­димо включатели 4801(2), 4811(2) на пульте управления переключить в положение 8 «Заземлено». По­сле переключения включателей 4801(2), 4811(2) разомкнутся контакты 1-2, 3-4, 9-10, 11-12. а замк­нутся 5-6, 7-8.

Теряют питание провода 4280, 4330, соответственно потеряют питание провода 4401(2) и ка­тушки вентилей токоприёмников 0011(2), и токоприёмники опустятся.

При замыкании контактов 5-6 включателей 4801(2), 4811(2) от провода 4270 подаётся питание на провода 4300, 4350 и на отключающие катушки вентилей крышевых разъединителей 0031(2), и разъединители выключаются, размыкая свои прямые блокировки и замыкая обратные.

От провода 4270, через замкнутые блокировки 7-8 включателей 4801(2), 4811(2) поступает пита­ние на провод 4310, от которого через обратные блокировки крышевых разъединителей 0031(2) получает питание провод 4390 и катушки включающих вентилей заземлителей 0051(2). Заземлители включаются, при этом обратные блокировки размыкаются, а прямые замыкаются.

В кузове машинного отделения красные лампы крышевых разъединителей гаснут, а зелёные лампы заземлителей загораются, сигнализируя о том, что электровоз заземлен, в кабинах управления на панели сигнализации 827, 828 загорается сигнальная лампа «заземлено».

Зелёные сигнальные лампы получают питание по цепи: провод 5000, АЗВ 4761, провод 6501, прямые блокировки заземлителя 0051(2), провод 6550, добавочное сопротивление 8601(2). сигнальные лампы 4881(2), провод 9991(2). Одновременно с провода 6550 получает питание сигнальная лампа Ь7 на панели сигнализации 827, 828 (сх. 43).

От провода 5000, АЗВ 4751, провод 4001, прямые блокировки 0051(2) заземлителя, провод 4470, получают питание электромагнитные защелки 4841(2) и тем самым разблокируют щиты и двери ВВК.

От провода 5000, АЗВ 4751, провод 4001, контакты ножей разъединителей 0761, 0771, 0781, про­вод 4141. контакты блокировок щитов и двери ВВК, люка выхода на крышу электровоза 4901, провод 5911, клеммы 4-6 замкнутые при выключенном блоке диагностики 8381, провод 4131, катушка реле 4851 блокировок машинного отделения, провод 9991. Цепь реле 4852 аналогична цепи включения реле 4851, питание поступает от АЗВ 4622.

ПРИМЕЧАНИЕ: при самопроизвольном открытии люков для выхода на крышу электровоза или щитов ВВК реле 4851(2) отключается, тем самым произойдет самопроизвольное опускание токо­приёмников и отключение БВ 0211(2).