Требования безопасности во время выполнения работ на воздушных линиях с применением грузоподъемных машин и механизмов24.1. Работы по техническому обслуживанию контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железной дороги с применением грузоподъемных кранов и подъемников необходимо выполнять в соответствии с НПАОП 0.00-1.01-07 и НПАОП 0.00-1.36-03. Требования безопасности при работе с изолирующих площадок автомотрис и автодрезин) изложены в главе 13 настоящего раздела. 24.2. Безопасное проведение работ с использованием грузоподъемных кранов и подъемников должно осуществляться с соблюдением следующего порядка: установка и работа грузоподъемного крана или подъемника на расстоянии менее 40 м до крайнего провода вл и ПЛЗ или от открытого распределительного устройства должна проводиться в присутствии и под непосредственным руководством работника, ответственного за безопасное производство работ кранами (подъемником), за нарядом-допуском, определяющего безопасные условия такой работы; работа крана (подъемника), если он принадлежит EV и работа проводится в охранной зоне вл, которая находится на обслуживании EV, персоналом ЕЧК на контактной сети и машинист крана (подъемника) находится в штате EV, должна выполняться по наряду-допуску формы ЕУ-115; группы по электробезопасности работников должны быть не ниже: руководителя работ - V, надзирателя - IV, исполнителей - III, машиниста крана (подъемника) - II. 24.3. Запрещается подъем и поворот стрелы крана (рабочей платформы подъемника) до проводов вл, конструкций контактной сети, которые находятся под рабочим или приведенной напряжением на расстояние меньше:
В случае невозможности выполнения этого требования работа должна выполняться с отключением и заземлением ПЛ, контактной сети. 24.4. Обязанности лица, ответственного за безопасное производство работ кранами (подъемниками), могут быть возложены на сотрудника, который выдает наряд-допуск, или на руководителя работ. В этом случае эти работники должны пройти соответствующее обучение и проверку знаний, после чего приказом по EV им должны быть предоставлены такие права. 24.5. Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами (подъемниками), дает разрешение на проведение работ краном (подъемником) после проверки выполнения предусмотренных нарядом-допуском мер безопасности, инструктажа машиниста и исполнителей работ по перемещению стрелы рабочей платформы подъемника, наименее допустимых расстояний от движущихся частей крана (подъемника) к частей, находящихся под рабочим (приведенной) напряжением до габаритов подвижного состава, других мер безопасности, а также после проверки соответствия групп по электробезопасности исполнителей работ, характеру и условиям работы. О предоставлении разрешения на работу с использованием крана (подъемника) ответственный за безопасное проведение работ осуществляет запись в наряде формы ЕУ-115: "Установка подъемника, инструктаж машиниста и членов бригады провел, разрешение на проведение работ предоставил в ___ час. ___ мин., дата, подпись (П. И. Б.)". Енергодиспетчер перед выдачей приказа на работу должен убедиться в присутствии на месте работы лица, ответственного за безопасное производство работ кранами (подъемником). 24.6. Перемещение грузоподъемных машин с телескопом в рабочем положении или поднятой стрелой разрешается только в пределах рабочего места без груза и без людей на підіймальній части в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации данного механизма. 24.7. Перед началом работы с грузоподъемными или тяговыми машинами следует повторить с причастными работниками сигналы, которыми регулируют работу этих машин. 24.8. Во время выполнения работ вблизи ЛЭП водители грузоподъемных кранов и электромонтеры должны следить за тем, чтобы через неровность местности не произошло резкого наклона рабочего органа грузоподъемной машины в сторону проводов или опоры. 24.9. В темное время суток работа в охранной зоне с грузоподъемными машинами может выполняться только при отключенной и заземленной ПЛ и с освещенностью рабочего места не ниже 75 лк. 24.10. Выполнение работ сторонними организациями вблизи линий EV без их отключения и заземления проводится по нарядам-допускам этих организаций в соответствии с НПАОП-60.1.-1.48.-00. Если для работы грузоподъемных машин сторонних организаций нужно отключения и заземления линий, принадлежащих EV, то отключение и заземления этих линий выполняется по наряду ЕУ-115 руководителем работ по V группой по электробезопасности соответствующего EV. Взаимоотношения работников EV и других служб железной дороги, а также отключение и заземления с возможными вариантами решаются в соответствии с НПАОП-60.1.-1.48.-00.
|
