Пример расчета гироскопического эффектаПри килевой качке корабля (с носа на корму и обратно) ротор быстроходной турбины участвует в двух движениях: во вращении вокруг своей оси с угловой скоростью
Рис. 8 Масса турбины 1 корабля
|
Пример расчета гироскопического эффектаПри килевой качке корабля (с носа на корму и обратно) ротор быстроходной турбины участвует в двух движениях: во вращении вокруг своей оси с угловой скоростью
Рис. 8 Масса турбины 1 корабля
|
и в повороте вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной валу турбины, с угловой скоростью 
(рис. 8). При этом вал турбины будет давить на подшипники с гироскопической парой сил 
, лежащей в горизонтальной плоскости. При качке эти силы, как и гироскопический момент, периодически меняют свое направление на противоположное и могут вызвать «рыскание» корабля, если он не слишком велик.
= 3000 кг; ее радиус инерции 
= 0,5 м; скорость вращения турбины 
= 3000 об/мин (
1/сек), максимальная угловая скорость корпуса судна при килевой качке 
= 2 м. Максимальное значение гироскопической силы, действующей на каждый из подшипников, составляет:
= 
» 
(около 1 тонны)
