Ввод котельной установки в действиеВводом котла в действие называется период времени с момента зажигания факела форсунки № 1 до подключения котла к главному паропроводу. Операции по вводу котла в действие должны выполняться в строгой последовательности. Основной алгоритм действий при вводе следующий: - вентилирование топки; - зажигание факела первой форсунки; - закрытие воздушных клапанов, начало подъема давления пара; - перевод механизмов «на свой пар», закрытие клапана продувания пароперегревателя; - подъем давления пара в котле до полного с последующим снижением до рабочего; - подключение котла к главному паропроводу. Форсунка во вводимом в действие котле зажигается только по команде вахтенного инженера-механика. После получения команды «Зажечь форсунку № 1» необходимо выполнить следующие действия:
Включение котла на главный паропровод производится по команде вахтенного инженера-механика. Время включения котла записывается в журнал. О предстоящем включении котла вахтенный инженер-механик должен предупредить старшин вахт машинно-котельных отделений. К моменту включения котла на главный паропровод уровень воды в котле должен быть не выше среднего, резервные насосы прогреты и проверены в действии, главный паропровод прогрет, продут и осушен. Включение котла на совместную (параллельную) работу с другими действующими котлами допускается только в том случае, когда давление пара в подключаемом котле превысит давление в магистрали перегретого пара на 0,5 ÷ 1,0 кгс/см2. Порядок ввода котла в действие при отсутствии пара на судне (при неработающем вспомогательном котле) определяется инструкцией по эксплуатации. При этом, в общем случае, производятся следующие действия:
|
