Технология изготовления детали.

Технология изготовления детали.

1. Рабочий чертеж детали со всеми техническими требованиями.

2. Назначение детали, описание его конструкции, анализ технических требований, основные технологические задачи по обеспечению этих требований.

Назначение детали- передача создаваемого на валу крутящего момента от силы воздействия шатунов трансмиссии автомобиля.

Описание конструкции.

Деталь “Коленчатый вал” представляет собой единое пространственное тело, состоящее из несоосных цилиндрических поверхностей (шатунных и коренных шеек), и щек, связывающих шейки.

Коренная шейка — опора вала, лежащая в коренном подшипнике, размещённом в картере двигателя.

Шатунная шейка — опора, при помощи которой вал связывается с шатунами (для смазки шатунных подшипников имеются масляные каналы).

Исполнительными поверхностями детали являются:

- Цилиндрическая поверхность Ø . На данную поверхность устанавливается шестерня для передачи мощности на вспомогательные узлы двигателя.

- Цилиндрическая поверхность коренных шеек (5 штук размера Д) Ø . Данные поверхности служат для ориентации коленчатого вала внутри корпуса двигателя.

- Цилиндрическая поверхность шатунных шеек(4 штуки) Ø . Данные поверхности служат для связи вала с шатунами преобразования поступательного движения шатунов во вращательное движение коленчатого вала.

-Внутренняя поверхность шпоночного паза сегментной шпонки, а именно боковые поверхности паза в разрезе Б-Б. Служат для восприятия напряжений смятия в момент передачи крутящего момента.

Связующими поверхностями являются:

-Плоские грани противовесов вала.

-Галтели переходов между цилиндрическими поверхностями указанными выше.

Анализ технических требований, выявление основных технологических задач.