Студопедия — Ремонт мостового перехода
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Ремонт мостового перехода

 

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Отзыв дал __________________________ _____________________

(должность) (Фамилия И.О.)

 

М.П. __________________ «___» ____________ 20 __ г.

(подпись)

Реквизиты организации

Основной государственный регистрационный номер (ОГРН)  
Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН)  
Код ОКПО (Росстат)  
Код ФСФР (Федеральная служба по финансовым рынкам) 32813-F
Код ОКАТО  
Вид собственности Частная собственность
Организационно-правовая форма (ОПФ) Открытые акционерные общества
Вид организации по классификации ОКОГУ Хозяйственные общества, образованные из государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий
Дата регистрации компании 24 апреля 2008 года
Регистратор Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №7 по Республике Саха (Якутия)
   

 

1.1.4.Данные по объектам недвижимости и земельным участкам ОАО «Горный автодор»

Данные по земельным участкам

Местонахождение земельного участка Площадь земельного участка (кв. м.) Вид права  
1. РС(Я) Кобяйский улус, п. Сангар, ул. Ленина, 125/2. 3 226 Аренда- договор аренды земельного участка от 17.03.2011 г. №7  
2. РС(Я) Кобяйский улус, п. Сангар, ул. Ленина, 125/2   Аренда- договор аренды земельного участка от 17.03.2011 г. №6  
3. РС(Я) Кобяйский улус, п. Сангар, ул. Ленина, 125/2   Аренда- договор аренды земельного участка от 17.03.2011 г. №5  
2. РС(Я) Горный улус (район), с. Бердегистях, ул. А.В. Парфенова, 54 18 000 Аренда- договор аренды находящегося в государственной собственности земельного участка от 27.03.2006 г. №255  

 

Данные по объектам недвижимости

 

 

Наименование основного средства Год ввода Вид права Местонахождение (руб.)
1. Административное здание   Собственность (свидетельство о государственной регистрации права от 04.09.2008 г., кадастровый номер 14:11:020003:0196:1575 РС(Я) Горный улус (район), с. Бердегистях, ул. А.В. Парфенова, 54 923 323,23
2. Гараж   Собственность (свидетельство о государственной регистрации права от 04.09.2008 г., кадастровый номер 14:11:020003:0196:1565 РС(Я) Горный улус (район), с. Бердегистях, ул. А.В. Парфенова, 54 0,00
3. Сварочный цех   Собственность (свидетельство о государственной регистрации права от 04.09.2008 г., кадастровый номер 14:11:020003:0196:1567 РС(Я) Горный улус (район), с. Бердегистях, ул. А.В. Парфенова, 54 31 941,36
4. Кузнечный цех   Собственность (свидетельство о государственной регистрации права от 04.09.2008 г., кадастровый номер 14:11:020003:0196:1566 РС(Я) Горный улус (район), с. Бердегистях, ул. А.В. Парфенова, 54 23 804,84
5. Административное здание   Собственность (свидетельство о государственной регистрации права от 30.12.2008 г., кадастровый номер 14:13:100004:0087:1847 РС(Я) Кобяйский улус, п. Сангар, ул. Ленина, 125/2 143 168,95
6. Гараж   Собственность (свидетельство о государственной регистрации права от 04.09.2008 г., кадастровый номер 14:13:100004:0088:1845 РС(Я) Кобяйский улус, п. Сангар, ул. Ленина, 125/2 256 457,10
7. Склад холодный   Собственность (свидетельство о государственной регистрации права от 04.09.2008 г., кадастровый номер 14:13:100000:0089:1846 РС(Я) Кобяйский улус, п. Сангар, ул. Ленина, 125/3 64 838,93

 

1.2.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОАО «ГОРНЫЙ АВТОДОР».

Если раньше в год объём предприятия составлял около 100-120 миллионов рублей, то в позапрошлом году мы вышли на 300 миллионов, а в прошлом — на 498 миллионов. И в этом году у нас базовое содержание и ремонт 10 километров на 300 миллионов, но это предварительная цифра, ведь ещё будут аукционы.

1.2.1. Выполнение плана дорожных работ по объектам (в тыс.руб.):

1. Содержание дорог – 56374,57 т.р.

o Нормативное содержание автомобильной дороги «Вилюй», строящейся от автодороги М-53 «Байкал через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска, на участке км 61+280-км 338+550 – 46563,101 т.р.;

o содержание а/д («Кобяй»)Асыма (217 км а/д «Вилюй»)-Бэс-Кюель-Кобяй-Сангар в Горном улусе -130 км – 4847,6 т.р.

o нормативное содержание искусственных сооружений на автомобильной дороге «Вилюй», строящейся от автодороги М-53 «Байкал через Братск, Усть-Кут- Мирный до Якутска, на участке км 61+280-км 338+550 – 4963,869 т.р.

Ремонтно- восстановительные работы

o Ремонтно-восстановительные работы не действующей сети автодороги общего пользования федерального значения «Вилюй» строящейся от автодороги М-53 «Байкал через Братск, Усть-Кут- Мирный до Якутска, на участке 68+287 км 334+965 – 8561,784 т.р.;

Аварийно- восстановительные работы

o аварийно- восстановительные работы по ликвидации последствий разрушений автомобильных дорог и сооружений на них весенними паводковыми водами по а/д «Кобяй в Горном улусе.- 6600 т.р.;

Ремонт мостового перехода

o ремонт мостового перехода протяженностью 18 П.м на 80 км а/д Бердигестях-Ерт.- 1220 т.р;

5. По прямым договорам – 1094 т.р

Итого по предприятию: - 73850 т.р

Общество в 20014 г выполнил план дорожных работ по госконтрактам на 100%.

В 2014 году финансирование по госконтрактам осуществлено на 100%.

1.2.2. Выполнение плана по труду:

Фактическое выполнение по предприятию в целом в текущих ценах составило – 73850 т.р.

Выручка от продаж работ – 62586 тыс.руб.

Фактический ФОТ за 2008 год – 17693тыс.руб.

Среднесписочная численность – 81 чел.

Среднемесячная заработная плата на 1 работника – 18203 руб

Выработка на 1 работника в текущих ценах – 772,67тыс.руб.

Показатель Значение показателя Изменение
Факт. 2013 г. Факт. 2014 г. Абс. Отн.,%
Выполнение работ и услуг с НДС т.руб. Выручка от продаж (без НДС) т.руб. Среднесписочная численность чел ФОТ т.руб. Среднемесячная заработная плата руб. Среднегодовая выработка на 1 работника т.руб 668,09 772,67 104,58 118,6 118,6 102,5 114,2 111,4 115,6

Анализ показывает, что в 2014 году по сравнению с 2013 годом по всем показателям увеличение. Объем работ увеличен на 18,6 %. Среднесписочная численность стабильна. Производительность труда повысилась на 15,6% и опережает рост заработной платы.




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Дневник прохождения производственной практики | Пояснительная записка. На предприятии работают люди, которым за 55 лет и которым ещё нет 35 лет, а промежуточное поколение выпало

Дата добавления: 2015-09-18; просмотров: 402. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Плейотропное действие генов. Примеры. Плейотропное действие генов - это зависимость нескольких признаков от одного гена, то есть множественное действие одного гена...

Методика обучения письму и письменной речи на иностранном языке в средней школе. Различают письмо и письменную речь. Письмо – объект овладения графической и орфографической системами иностранного языка для фиксации языкового и речевого материала...

Классификация холодных блюд и закусок. Урок №2 Тема: Холодные блюда и закуски. Значение холодных блюд и закусок. Классификация холодных блюд и закусок. Кулинарная обработка продуктов...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия