Студопедия — Расчёт гидропривода с регулируемым насосом
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчёт гидропривода с регулируемым насосом






На рис. 31 изображена упрощённая гидравлическая схема гидропривода подключения передних колёс грузового автомобиля. Такая схема может применяться для подключения переднего моста заднеприводного автомобиля при отсутствии раздаточной коробки.

Регулируемый насос Н подаёт рабочую жидкость через распределитель Р к двум гидромоторам М1 и М2, подключенным параллельно. Выходными параметрами гидропривода являются вращающий момент Т м на валу каждого гидромотора и частота вращения n м вала. Фильтр Ф установлен в сливной линии.

Распределитель Р установлен на линии АВ длиной l 1, гидромоторы установлены на линиях ВС равной длины l 2, фильтр установлен на линии длиной l 3.

Рис. 31. Схема гидропривода ведущих колёс автомобиля

Исходные данные:

- вращающий момент Т м = 820 Н∙м;

- частота вращения вала насоса n н = 2400 об/мин;

- рабочий объём насоса W н = 32 см3, гидромотора W м = 32 см3;

- объёмный КПД насоса η;он = 0,92; гидромеханический η;мн = 0,96;

- объёмный КПД гидромотора η;он = 0,96; гидромеханический η;мн = 0,94;

- давление насоса р н = 8 МПа;

- давление настройки регулятора потока р р min = 2,8 МПа, постоянный коэффициент регулятора K р = 0,1×10-8 м3/Па∙с;

- длина линии l 1 = 2,4 м, l 2 = l 3 = 3,7 м, l 4 = 1,9 м;

- диаметр трубопровода d 1 = 16 мм; d 2 = 8 мм;

- коэффициенты сопротивления фильтра ζ;ф = 4,9; канала распределителя ζ;рс = 1,6;

- масло И – 12А, кинематическая вязкость ν; = 0,14×10-4 м2/с; плотность ρ; = 880 кг/м3.

Определить:

- частоту вращения вала гидромотора n м, об/мин;

- мощность N вх, потребляемую гидроприводом, кВт;

- КПД гидропривода.

Решение:

1. Составим эквивалентную схему гидропривода (рис. 32), в которой представим все виды местных сопротивлений, расположенных на определённых трубопроводах 1, 2, 3 и 4;

- на трубопроводе 1 (от точки выхода насоса до точки В) – канал распределителя Р;

- на трубопроводе 2 и 3 (от точки В до точки С) в качестве местных сопротивлений выступают гидромоторы М1 и М2;

- на трубопроводе 4 (сливная гидролиния) – фильтр Ф.

Рис. 31. Эквивалентная схема гидропривода

 

Выделим в составе гидропривода два основных элемента:

- насосную установку;

- сложный трубопровод.

Из составленной схемы видно, что сложный трубопровод состоит из двух параллельно соединённых простых трубопроводов 2 и 3 длиной l 2 и диаметром d 2, а также простых трубопроводов 1 (длиной l 1 и диаметром d 1) и 4 (длиной l 3 и диаметром d 1).

Особенностями представленного гидропривода являются:

- потери давления в случае параллельного соединения двух трубопроводов 2 и 3 равны между собой;

- расход Q 1 рабочей жидкости в трубопроводе 1 равен сумме расходов в параллельных трубопроводах 2 и 3

Q 1 = Q 2 + Q 3.

2. Определим режим течения масла в трубопроводах 1, 2 и 3.

Для трубопровода 1:

- максимальная подача

= 11,78×10-4 м3/с;

- скорость течения масла в трубопроводе

= 5,86 м/с;

- число Рейнольдса = 6697.

Для трубопровода 2 и 3 примем для прямолинейного движения автомобиля Q 2 = Q 3 = Q 1/2, так как трубопроводы 2 и 3 имеют одинаковые размеры (диаметр и длину), и одинаковые местные сопротивления (гидромоторы М1 и М2):

- максимальная подача = 5,89×10-4 м3/с;

- скорость течения масла в трубопроводе

= 11,72 м/с;

- число Рейнольдса = 6697.

Режим течения в трубопроводах – турбулентный (Re > 2300).

3. Определим характеристику трубопровода. Для этого необходимо:

- построить характеристику трубопровода 2 и 3, провести их сложение при условии равенства потерь давления∆ р 2 = ∆ р 3;

- построить характеристику трубопровода 1 и 4;

- сложить характеристики трубопроводов 1, (2 + 3) и 4 при условии равенства расходов Q 1 = (Q 2 + Q 3) = Q 4.

3.1. Построим характеристику трубопроводов 2 и 3. Исходя из условий задачи, характеристики будут идентичны, поэтому достаточно построить одну характеристику, например, для трубопровода 2. С учётом турбулентного режима:

.

″Условные″ потери в гидромоторе (см. формулу 27)

= 2,97 МПа;

Потери давления по длине для трубопровода 2 и 3 (14):

,

где = 2,83×1012 кг/м4с.

.

Уравнение характеристики для трубопровода 2 и 3 примет вид:

.

Так как характеристика имеет вид параболы, построение проведём по 5 точкам, выбирая Q 2 в диапазоне (0 … 10×10-4 м3/с). Координаты точек для графического построения характеристики сведём в табл. 6.

Таблица 6







Дата добавления: 2015-08-31; просмотров: 1339. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия