Студопедия — Продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте






dкр = 18 дней

 

Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из положения (1).

 

Марка и модель подвижного состава Исходные нормативы Коэффициенты корректирования Скорректированные нормативы
Обозначение (размерность) Величина K1 K2 K3 K4(ср) K14(1) K5 Kм Kрез Обозначение (размерность) Величина
УАЗ - 53036     Lнто-1 (км)   0,9 - 0,9 - - - 0,81 Lскто-1 (км)  
Lнто-2 (км)   0,9 - 0,9 - - - 0,81 Lскто-2 (км)  
tнео (чел./ч) 0,3 - 1,0 - - 1,15 0,45 0,52 tскео (чел./ч) 0,16
tн то-1 (чел./ч) 1,5 - 1,0 - - 1,15 - 1,15 tск то-1 (чел./ч) 1,725
tнто-2 (чел./ч) 7,7 - 1,0 - - 1,15 - 1,15 tскто-2 (чел./ч) 8,855
tнтр чел./ч/1000км 3,6 1,1 1,0 1,2 0,98 1,15 - 1,15 tсктр чел./ч./1000км 5,35
Lнкр (км)   0,9 1,0 0,9 - - - 0,81 Lсккр (км)  
dнто и тр   дней/ 1000км 0,35 - - - 0,95 - - 0,95 dскто и тр   дней/1000км 0,34
dнкр (дн)       - - - - - - - dсккр (дн)  

 

Таблица 3.1

 

 


3.3. Определение коэффициента технической готовности автомобилей.

m = 1/1+Lcc * (dто и тр/1000+ dкр/Lсркр) = 1/1+200 * (0,34/1000+18/141426 = 0,92

Lсркр = Lкр (1- 0,2 * Aкр/Aсс) = 145800 * (1-0,2 * 9/60) = 141426км

Aкр = 9ед

Aсс = 60ед

 

где – среднесуточный пробег автомобилей, км;

- средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км;

где - скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта,

– количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт

3.4. Определение коэффициента использования автомобилей:

и = Дрг/365 * m * Kи = 305/365 * 0,92 * 0,95 = 0,74

 

Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (Ки принимается в пробелах 0,93...0,97) = 0,95.







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 1199. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Типовые примеры и методы их решения. Пример 2.5.1. На вклад начисляются сложные проценты: а) ежегодно; б) ежеквартально; в) ежемесячно Пример 2.5.1. На вклад начисляются сложные проценты: а) ежегодно; б) ежеквартально; в) ежемесячно. Какова должна быть годовая номинальная процентная ставка...

Выработка навыка зеркального письма (динамический стереотип) Цель работы: Проследить особенности образования любого навыка (динамического стереотипа) на примере выработки навыка зеркального письма...

Словарная работа в детском саду Словарная работа в детском саду — это планомерное расширение активного словаря детей за счет незнакомых или трудных слов, которое идет одновременно с ознакомлением с окружающей действительностью, воспитанием правильного отношения к окружающему...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия