Студопедия — Группа 7
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Группа 7






1. Назначение и общее устройство рулевого управления. Схемы поворота автомобилей и автопоезда. Преимущества и недостатки в сравнении.

2. Стабилизация управляемых колес. Объясните необходимость продольного и поперечного наклона шкворня, схождения и развала управляемых колес. Приведите значения установочных углов для заданного автомобиля.

3. Устройство, принцип работы, техническое обслуживание и основные неисправности рулевого управления на примере заданного автомобиля.

4. Приведите схемы и общее описание конструкции реечных, червячных, винтовых и комбинированных рулевых механизмов.

5. Назначение рулевой трапеции. Конструкция рулевых тяг, шаровых опор, шкворневых и шарнирных соединений.

6. Назначение, принципиальная схема и работа гидравлического усилителя рулевого управления на примере конкретного автомобиля.

7. Назначение, принципиальная схема и работа электрического усилителя рулевого управления.

8. Требования, предъявляемые к рулевому управлению легковых и грузовых автомобилей при прохождении ежегодного государственного технического осмотра.

9. Тормозная система. Назначение, общее устройство, принцип действия, техническое обслуживание и основные неисправности на примере заданного автомобиля. Приведите схему тормозной системы.

10.Назначение тормозных систем: рабочей, запасной, стояночной, вспомогательной. Назовите основные узлы и детали различных систем на примере конкретного автомобиля.

11.Тормозные механизмы барабанного и дискового типа. Общее устройство и принцип действия. Преимущества и недостатки.

12.Схема двухконтурного тормозного привода автомобиля, назначение основных частей рабочей тормозной системы на примере автомобиля семейства «ГАЗель».

13.Схема и принцип действия гидравлического, пневматического и комбинированного (электропневматического и пневмогидравлического) тормозного привода.

14.Гидравлический тормозной привод: устройство, принцип действия, техобслуживание и основные неисправности на примере конкретного автомобиля.

15.Гидроваккумный усилитель тормозного привода. Назначение, устройство, принцип действия, техобслуживание и основные неисправности на примере конкретного автомобиля.

16.Пневматический тормозной привод: устройство, принцип действия, техобслуживание и основные неисправности на примере конкретного автомобиля.

17.Компрессор и регулятор давления пневматической тормозной системы. Конструкция, устройство и принцип действия на примере автомобиля КамАЗ.

18.Регуляторы тормозных сил передней и задней оси. Назначение и принцип действия.

19.Антиблокировочные системы (АБС). Принцип действия и схемы применения АБС на автомобиле.

20. Требования, предъявляемые к тормозным системам легковых и грузовых автомобилей при прохождении ежегодного государственного технического осмотра с использованием средств инструментального контроля.

Список автомобилей и их двигателей

используемых при составлении задания к контрольной работе

Автомобили Двигатели
ВАЗ-2110 "Лада" КАМАЗ-740
ВАЗ-2106 "Жигули" КАМАЗ-740.30-260 Евро-2
ГАЗ-3302 "ГАЗель" ЯМЗ-236
ЗИЛ-5301 "Бычок" ЯМЗ-238
КАМАЗ-5320 ЯМЗ-240БМ
МАЗ-5551 Д-245
ГАЗ-3307 ВАЗ-2106
ГАЗ-32213 ЗМЗ-402
НЕФАЗ-5299 ЗМЗ-511
ГАЗ-31029 "Волга" ВАЗ-2111
УАЗ-3151 ЗМЗ-406
ВАЗ-21213 "Нива"  
КАМАЗ-4310  

 







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 452. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия