Состав проекта

Учебно-методическое пособие
для выполнения курсового проекта

 

 

[1] При построении графиков для удельного эффективного расхода топлива нужно выбрать такой масштаб по оси ординат, чтобы выявить режим с его минимальным значением.

[2] Номер темы определяется по последней цифре номера зачетной книжки

[3] Номер вапианта проекта определяется из приложения 2 по предпоследней цифре номера зачетной книжки в столбце, соответствующем типу судна Рядом с номером проекта в скобках стоит номер тома справочника по серийным судам [9], в котором приведен этот проект.

 

[C1]Нужно проверить правильность этой формулы - не перепутаны ли размерности?

[U2]Лучше бы обозначать эти коэффициенты k_зx и k_зс

[C3]Не должно быть одинаковых обозначений V_рт для разных расходных цистерн

[C4]Приложение не найдено

[U5]Необходимо уточнить эту формулу – соблюдены ли размерности?

[C6]Графики должны быть аппроксимированы параболами, а не кусочно-линейными функциями

[U7] В связи с изменением нумерации придется, либо убрать один из первых источников, либо изменять ссылки в тексте.

ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ

УЧАСТКОВЫХ СТАНЦИЙ

Методические указания к курсовому проектированию

Для студентов заочной формы обучения

Санкт-Петербург

Излагаются методика технико-экономического обоснования принципиальной схемы, способы определения путевого развития парков, локомотивного хозяйства, грузового района и методы масштабного проектирования участковых станций.

Предназначено для использования при курсовом и дипломном проектировании студентами факультета «Управление процессами перевозок» заочной формы обучения, а также студентами других факультетов при дипломном проектировании.

 

Разработали: Ю.И. Ефименко, М.В. Губарь, Л.А. Олейникова

 

© Петербургский государственный университет путей сообщения, 2010

 

ВВЕДЕНИЕ

 

В работе сети железных дорог России участковые станции продолжают играть важную роль. На них обслуживают пассажиров, формируют участковые и сборные поезда, обрабатывают транзитные поезда, обеспечивают смену локомотивов и локомотивных бригад, техническое обслуживание подвижного состава, организуют погрузочно-выгрузочные работы, обслуживание пассажиров, промышленных предприятий и т.д. От развитости и технического оснащения участковых станций зависит качество роботы участков и целых направлений.

По этой причине в курсе «Железнодорожные станции и узлы» вопросам проектирования участковых станций уделяется особое внимание и выполняется комплексный курсовой проект. Настоящие методические указания подготовлены с целью обеспечить выполнение курсового проекта студентами заочного факультета специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)» с большим объемом масштабной укладки.

Студент-заочник принимает номер варианта задания на курсовой проект самостоятельно по последней цифре своего шифра в соответствии с табл. 1 приложения 1, план станционной площадки выдается преподавателем, данные для проектирования грузовых устройств принимаются в соответствии с табл. 4 приложения 1 по предпоследней цифре шифра.

Курсовой проект должен быть представлен к защите в составе чертежа - плана станции, выполненного в масштабе 1:2000, и пояснительной записки со всеми расчетами и обоснованиями принимаемых решений. В конце записки приводится библиографический список, ставится подпись и дата завершения работы. Оформление пояснительной записки должно соответствовать требованиям ГОСТ 2.105-95 ЕСКД, оформление чертежей – ГОСТ 3.1104-81 ЕСКД.

Состав проекта

1. Пояснительная записка с обоснованием принятых решений, с принципиальными схемами сравниваемых вариантов развития участковой станции, с расчетом ориентировочной стоимости строительства.

Пояснительная записка должна содержать следующие разделы и иллюстрации:

1. Анализ заданной работы участковой станции.

2. Выбор принципиальной схемы станции.

3. Определение путевого развития участковой станции по сравниваемым вариантам.

4. Технико-экономическое сравнение вариантов принципиальной схемы станции.

5. Разработка немасштабной схемы станции в осях путей по принятому варианту. Обоснование размещения основных устройств.

6. Проектирование сортировочного парка.

7. Проектирование грузового района.

8. Проектирование локомотивного и вагонного хозяйства, и прочих устройств.

9. Определение ориентировочной стоимости строительства станции.

10. Технико-экономические показатели проекта.

2. План станции в масштабе 1:2000 на формате 297х210n.

 

На масштабный план необходимо нанести: оси путей, центры стрелочных переводов, пикеты, километровые и уклонные знаки, специализацию путей (стрелками), радиусы кривых (кроме Р=200 м), величины междупутных расстояний, номера и полезные длины путей (на осях), номера стрелочных переводов и рядом с ними марки крестовин (кроме М 1/9), светофоры, изолирующие стыки, ограничивающие полезную длину приемоотправочных путей, контуры служебно-технических зданий и сооружений, искусственные сооружения (путепроводы, мосты, трубы), автомобильные дороги и подъезды к служебно-техническим зданиям, горизонтальную планировку привокзальной площади и грузового двора, переезды, полосу отвода земли станции с координатами вершин углов поворота, водоотводные канавы (синим цветом), горизонтали (коричневым цветом) и их отметки; ведомости путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений.