Студопедия — Определение основных размеров камеры шлюза
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение основных размеров камеры шлюза






Шлюзы должны иметь габариты, отвечающие размерам наибольших расчетных судов и составов, проходящих через них в течение определенного перспективного периода време­ни.

Основными габаритами шлюза являются полезные размеры камеры: ее длина lc,ef, ее ширина bc,ef и глубина на порогах верхней и нижней голов hj.

Полезные размеры камеры шлюза определяются согласно СНиП 2.06.07-87 (1):

· полезная длина камеры:

, м,

где - сумма длин расчетных судов, шлюзуемых одновременно и устанавливаемых в камере в кильватер;

n - число одновременно шлюзуемых судов по длине камеры;

- запас по длине камеры в каждую сторону и между судами, определяемый по выраже­нию:

м

м

При одинаковой длине одновременно шлюзуемых судов в камере зависимость (1) может быть представлена в виде:

, м

м;

· полезная ширина камеры:

, м,

где - сумма ширин одновременно шлюзуемых (рядом стоящих) судов;

- число одновременно шлюзуемых судов по ширине камеры;

- запас по ширине в каждую сторону и между радом стоящими судами.

Запасы по ширине камеры должны быть не менее: при ширинах судна до 10 м - 0,2 м; до 18 м - 0,4 м; до 30 м - 0,75 м; свыше 30 м - 1,0 м. В данном случае = 0,4 м.

Если в камере располагаются суда с одинаковой шириной, то зависимость (3) можно записать в виде:

, м

м;

· глубина на порогах шлюза, отсчитываемая от расчетного наинизшего судоходного уровня, должна приниматься не менее:

, м,

где S - статическая осадка расчетного судна в полном грузу.

м

Полученные значения , и округляютсяв сторону увеличения до ближайших стандартных значений, приведенныхв таблице 1, и они используются при выполнении дальнейших расчетов.

 

Таблица 1.

 

 

 

 

 

Отношение по-лезной ширины камеры шлюза к полезной длине, м                      
Глубина на поро­гах шлюза, м 6,0 6,0 6,0 5,5 5,5 5,5 4,0 3,0 3,0 3,0 2,0
5,5 5,5 5,5 5,0 5,0 5,0 3,5 2,5 2,5 2,5 1,5
5,0 5,0 5,0 4,5 4,5 4,5 3,0 2,0 2,0 2,0 1,0
- - - 4,0 4,0 4,0 - - 1,5 1,5 -

 

Принятые значения: м, м, м.

Размеры поперечного сечения камеры шлюза докового типа:

· глубина воды в камере, отсчитываемаяот расчетного наинизшего уровня:

, м

м,

где - возвышение порога нижней головы над днищем камеры, принимаемое равным 0; 0,5 или 1,0 м ( = 1 м);

· высота стенки:

, м

м

м

Здесь а - возвышение верха стен над расчетным наивысшим уровнем, принимаемое не менее 2,0 м - для сверхмагистральныхводных путей(глубина 3,2 м и выше).

Толщина стенки по низу и толщина днища определяется по результатам статическо­го расчета. При предварительных расчетах их можно принимать равным 0,25 Нс (3,75 м).

Поперечный разрез камеры шлюза представлен на рис.1.








Дата добавления: 2015-08-31; просмотров: 1171. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия