Внешняя информативность автомобиля

 

 

Динамическая информационная модель дорожно-транспортной ситуации создается в сознании водителя на основе информации» поступающей к нему через органы чувств.

Информация (от лат. informatio — разъяснение, изложение) — это обмен сведениями между людьми, человеком и машиной. Информация состоит из совокупности сигналов.

Сигнал (от лат. signum — знак) — знак, физический процесс, несущий сообщение о каком-либо событии либо передающий команду управления, указания, оповещения и т.д. Для водителя сигналом может быть другой автомобиль, дорожный знак, сигнал торможения идущего впереди автомобиля, жест регулировщика и т. п.

В условиях плотного транспортного потока и дефицита времени на обработку поступающей водителю информации особенно важно, чтобы каждый автомобиль, как участник дорожного движения, был вовремя замечен, опознан и предоставил водителям достаточный объем информации о себе, т.е. автомобиль должен обладать определенной внешней визуальной информативностью.

Информативность — совокупность потенциальных свойств, присущих объекту и определяющих возможность его опознания. Принято различать пассивную и активную внешнюю информативность.

Пассивная информативность — способность автомобиля передавать информацию без затрат энергии (формой, цветом, световозвращающими устройствами).

Активная информативность — способность передавать информацию с затратами энергии (система освещения и световой сигнализации).

Чтобы другие водители могли правильно воспринять информацию об автомобиле и оценить ее, автомобиль должен внятно «заявлять о себе». Это помогает другим водителям прогнозировать возможные изменения скорости или траектории движения автомобиля.

Форма кузова содержит определенную информацию о потенциальных динамических свойствах автомобиля.

Цвет транспортного средства характеризуется следующими параметрами:

• сигнальностью, (возможностью четкого выделения транспортного средства из потока);

• опознаваемостью (возможностью определить с помощью цвета или сочетания цветов тип и назначение транспортного средства);

• психофизиологической комфортностью (отсутствием нарушения восприятия при длительном воздействии цвета на зрение).

С точки зрения сигнальности целесообразно окрашивать транспортные средства в такие цвета, которые в наибольшей степени контрастировали бы с преобладающим цветом местности, в которой они в основном эксплуатируются.

Также при выборе цвета приходится учитывать требования моды и индивидуальные запросы потенциального покупателя.

Автомобили специального назначения (пожарные, аварийные, скорой медицинской помощи и др.) имеют специальную раскраску, предписанную руководящими документами.

В темное время суток основные сигнальные функции выполняются приборами наружного освещения и системой световой сигнализации автомобиля. При этом наружное освещение выполняет две задачи: обеспечивает водителю видимость и делает транспортное средство заметным для других участников движения.

Устройства, предназначенные для освещения дороги и подачи световых сигналов другим участникам дорожного движения, именуются «ог нями».

Огни характеризуются расположением, углами видимости в вертикальном и горизонтальном направлениях, цветом. Под углами геометрической видимости понимаются углы, определяющие зону минимального телесного угла, в которой должна быть видна видимая поверхность огня.

Огни, расположенные на передней части автомобиля, показаны на рис. 6.4.

 

Рис. 6.4. Осветительные устройства и сигнальные огни на передней части транспортного средства

 

Фары l дальнего света (белые, две или четыре) могут комбинироваться с фарами ближнего света или устанавливаться отдельно симметрично относительно продольной средней вертикальной плоскости транспортного средства. Фара дальнего света — огонь, предназначенный для освещения дороги на большое расстояние спереди от транспортного средства. Обязательно наличие контрольного сигнала о включении фар дальнего света на панели приборов.

Габаритный огонь 2 (белый) служит для сигнализации спереди транспортного средства и его габаритной ширины. Контрольный сигнал на панели приборов о включении для водителя обязателен.

Указатель поворота 3 (желтый) сигнализирует о намерении водителя повернуть вправо или влево. Огонь мигающий, часто совмещается с габаритным огнем, контрольный сигнал для водителя обязателен.

Противотуманная фара 4 (белая или желтая) факультативна на автомобилях, обязательна парная установка. Световой поток почти «плоский» по высоте, но широкий в боковых направлениях.

Фара 5 ближнего света (белая, две); имеет то же назначение, что и фара дальнего света, но излучаемый ею световой поток сформирован таким образом, чтобы не ослеплять чрезмерно и не причинять неудобства водителям встречных транспортных средств и другим участникам дорожного движения. Световой поток ограничен сверху и сделан асимметричным: в сторону обочины дороги фара светит на большее расстояние.

Схема расположения огней на задней части транспортного средства показана на рис. 6.5.

Рис. 6.5. Схема расположения огней на задней части транспортного средства

 

Фонарь1освещения заднего номерного знака (белый) является обязательным для всех транспортных средств, включается одновременно с включением габаритных огней.

Фонарь 2света заднего хода (белый, один или два) служит для освещения дороги при движении задним ходом и для оповещения об этом других участников дорожного движения (должен включаться автоматически при включении передачи заднего хода).

Стоп-сигнал 3(красный) зажигается при включении рабочего тормоза.

Габаритный огонь 4(красный, парный) служит для сигнализации о габаритной ширине.

Указатель поворота 5 (желтый) так же, как и передний, сигнализирует о намерении водителя повернуть вправо или влево.

Задний противотуманный фонарь 6 (красный) является обязательным, он может быть парным или одиночным. Включается отдельным включателем, контрольный сигнал обязателен.

Кроме описанных сигнальных огней применяются и другие.

Аварийный сигнал создается одновременным включением в мигающем режиме всех указателей поворота, установленных на автомобиле. Обязателен контрольный сигнал, также работающий в мигающем режиме.

Применяются также стояночный огонь, контурный огонь, различные светоотражающие устройства. Их расположение оговорено в стандарте.

Никакой свет красного цвета не должен излучаться вперед от транспортного средства, аналогично никакой свет белого цвета не должен излучаться назад, кроме света фонарей заднего хода.

ТЕМА 7