Студопедия — Выписка из Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выписка из Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар






 

Допускаемые размеры колес при выпуске вагонов из деповского ремонта

Таблица 1

Наименование элементов, параметров и дефектов колесной пары Размеры, мм
  Расстояние между внутренними гранями ободов колес у колесных пар вагонов, обращающихся со скоростями до 120 км/ч   1437 – 1443
  Расстояние между внутренними гранями ободов колес у колесных пар вагонов, обращающихся со скоростями более 120 км/ч   1439 – 1443  
  Разность расстояний между внутренними гранями ободов колес, измеренная в четырех противоположных точках, не более    
  Разность диаметров по кругу катания колес, насажанных на одну ось, не более  
  Толщина обода колеса, не менее, у вагонов: a) следующих в пассажирских поездах со скоростями выше 140 до 160 км/ч b) следующих в пассажирских поездах со скоростями выше 120 до 140 км/ч c) следующих в пассажирских поездах со скоростям до 120 км/ч d) грузовых 4-х, 6-ти и 8-миосных        
  Равномерный прокат колесных пар, не более: a) у пассажирских вагонов в поездах, обращающихся со скоростями выше 120 до 160 км/ч b) у пассажирских поездов дальнего следования, c) поездов местного и пригородного сообщения d) у грузовых вагонов    
  Неравномерный прокат на поверхности катания колеса  
  Ползуны (выбоины) на поверхности катания колес не допускается
  Толщина гребня, измеренная на расстоянии 18 мм от вершины: a) для всех вагонов в поездах, обращающихся со скоростями до 120 км/ч для пассажирских вагонов в поездах обращающихся со скоростями выше 120 до 140 км/ч   32 – 33   30 – 33   32 – 33

 

Продолжение табл. 1

  Круговой наплыв металла, выходящий за наружную грань обода колеса у грузовых вагонов   не допускается
  Дефект на поверхности катания колес, вызванный смещением металла (навар)   не допускается
  Кольцевые выработки на поверхности катания колес грузовых вагонов шириной 10 мм и глубиной, не более   0,5
  Выщербины на поверхности катания колес грузовых вагонов без трещин, идущих вглубь металла, длиной до 15 мм включительно или глубиной, не более    

 

Допускаемые размеры осей при выпуске вагонов из ремонта

без смены элементов

Таблица 2

Оси колесных пар роликовых подшипников Размеры, мм
        Диаметр шейки оси типа РУ 1 и РУ 1 Ш Диаметр оси в месте зарезьбовой канавки у колесных пар с осями РУ 1 Ширина зарезьбовой канавки колесных пар с осями РУ1 Занижение (уменьшение) диаметра шейки у галтели (глубина на сторону) Расстояние от торца предподступичной части до начала занижения диаметра на шейке Овальность и конусность предподступичной части оси Конусность и овальность шейки при горячей посадке, не более: Диаметр предподступичной части Диаметр средней части, не менее   0,1 – 0,45   27 – 34 0,05   0,02

 







Дата добавления: 2015-08-31; просмотров: 641. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Правила наложения мягкой бинтовой повязки 1. Во время наложения повязки больному (раненому) следует придать удобное положение: он должен удобно сидеть или лежать...

ТЕХНИКА ПОСЕВА, МЕТОДЫ ВЫДЕЛЕНИЯ ЧИСТЫХ КУЛЬТУР И КУЛЬТУРАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА МИКРООРГАНИЗМОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА БАКТЕРИЙ Цель занятия. Освоить технику посева микроорганизмов на плотные и жидкие питательные среды и методы выделения чис­тых бактериальных культур. Ознакомить студентов с основными культуральными характеристиками микроорганизмов и методами определения...

САНИТАРНО-МИКРОБИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВОДЫ, ВОЗДУХА И ПОЧВЫ Цель занятия.Ознакомить студентов с основными методами и показателями...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия