Быстроходный вал

мм

где D_Б – диаметр наружного кольца подшипника быстроходного вала

Тихоходный вал.

мм

где D_T – диаметр наружного кольца подшипника тихоходного вала

n₂=δ+c₂=6+21=27 мм

Расчет ширины фланцев, соединительного основания и крышки корпуса редуктора.

₃=K₃+d=33+6=39 мм

7.4. Расстояние от осей валов и контура до внутренней стенки корпуса редуктора до центров болтов d₃

n₃=c₃+d=18+6=24 мм

Расчет ширины опорного фланца (лапы)

[1 с 240 рис. 10.18 вариант лапы без бобышки]

₁=K₁+d=48+6=54 мм

7.6 Расчет толщины фланцев под болты .

7.6.1 Нижний фланец.

Расчет фланцев под болты d₃ [1,c.240, p. 10.18, сеч.Б-Б]

b=1,5×d=1.5×6=9 мм

Верхний фланец.

b₁=1,5×d₁,

где d₁ – толщина крышки стенки редуктора

=0,02×a_w+1=0,02×180+1=4,6 мм =5 мм

b₁=1,5×5=7,5 мм

Толщина фланца

мм

 

Заключение

В курсовом проекте были выполнены расчеты:

· Основных кинематических и энергетических параметров привода;

· Проектный и проверочный расчет зубчатых передач;

· Расчет валов;

· Расчет шпоночных соединений;

· Расчет теоретической долговечности подшипниковых опор.

На основе теоретических расчетов выполнены сборочные чертежи редуктора со спецификацией и рабочие чертежи зубчатого колеса и тихоходного вала.