Определить параметры причла

РВУВ

отметку территории кордона (территории причала)

ОТ

 

ОТ=ВВУВ+(0,5÷1)

ОТ=НПУ+2,0=20 метров+2метра=22метра.

(0,5÷1,0)-запас на волнение

РГВ (расчетный горизонт воды) уровень вод, при котором причал должен функционировать. Для естественного – МУВ. Для шлюзованного РГВ = НГУ-НОВ.

РГВ=20метров-2,3 метра=17,7 метров

Отметка дна = расчетный горизонт воды- (осадка судна с грузом + запас воды под нищем судна)

=РГВ- (Т_сг + )=17,7 – (2,56 +0,5)= 14, 64

-запасы воды под днищем судна

Для шлюзованного участка = 0,5

Высота причальной набережной - ti = ОТ- ОД=22 метра-14,64 = 7,36

для доставки груза на склад и взятия груза со склада используются машины внутри портового транспорта. – автопогрузчики- запрещены, т.к. из-за угарного газа, электропогрузчики.

Будем рассчитывать склад необорудованный для размещения дополнительными устройствами и хранения груза.

0,65≥K_{исп скл}

200 - нормативная длительность навигационного периода;

Тн – длительность навигационного периода;

Y- доля груза в % (от навигационного грузооборота причала), который может храниться на оперативном складе. – справочные материалы портовые перегрузочные комплексы;

К _нер - поправочный коэффициент учитывающий, фактическую продолжительность навигационного период;

T^норм _хр- Нормативный срок хранения груза на складе – справочник портовые перегрузочные комплексы

В рамках нашей задачи возьмём меньшую величину грузовместимости склада.

Определим фактическое количество груза, которое можно поместить в судно.

Необходимая грузовместимость оперативного склада рассчитывается по формуле:

 

, (тонны); где

 

Gн – навигационный грузооборот (Gн =31 500 т),

Кн – коэффициент неравномерности грузооборота (Кн=1,5, см. исходные данные);

у'0 – минимальная вместимость оперативного склада в % от навигационного грузооборота. Принимаем у'0=2,5% (согласно табл. 6 «Портовые перегрузочные комплексы» учебно-справочное пособие к технико-экономическому обоснованию портовых перегрузочных комплексов, Ю. Б. Веселов, В. Г. Леканов);

Тн – длительность навигации (Тн=157 сут, см. исходные данные).

Расчет:

 

= 1500 т.

 

Необходимая грузовместимость склада определяется по нормам технологического проектирования портов.

Определяем грузовместимость оперативного склада на одном причале по формуле:

= , (тонны).

Расчет:

 

= = 1500 тонн.

 

Площадь крытого склада определяется по формуле:

 

= , (м2); где

 

ρ – допустимая масса груза, укладываемая на 1м2 площади склада (ρ = 1,5 т/ м2, см. исходные данные).

Рекомендуемая высота складирования груза (макаронные изделия в коробках) равна 2 яруса, т.е. примерно = 2,5 м. (согласно табл. 7 «Портовые перегрузочные комплексы» учебно-справочное пособие к технико-экономическому обоснованию портовых перегрузочных комплексов, Ю. Б. Веселов, В. Г. Леканов);

Кскл – коэффициент использования площади склада для хранения груза (зависит от партийности груза - крупно партийные) (Кскл= 0,6 согласно табл. 8 «Портовые перегрузочные комплексы» учебно-справочное пособие к технико-экономическому обоснованию портовых перегрузочных комплексов, Ю. Б. Веселов, В. Г. Леканов).

 

Расчёт:

 

= 1500/1,5*0,6= 1667 м

 

Длина склада определяется по формуле:

Lскл.= 0,8 ∙ Lприч., (м); где

Lприч. – длина причала, так как у нас средний причал, то

= Lсудна + d, (м); где

Lсудна – длина судна (Lсудна=79,8м, см. п. 3),

d – расстояние для безопасной швартовки, отшвартовки и стояния судна (d=15~20м, при грузоподъемности судна ≤ 2000тонн).

Расчёт:

= 79,8 + 15 = 94,8м,

Lскл.= 0,8 ∙ 94,8 = 75,84 м, но так как по стандартам длина склада должна быть кратна 5, то Lскл.=75м.

Ширина склада определяется по формуле:

 

=

 

Расчёт:

= 1667/75= 22,7 м., но так как по стандартам ширина склада должна быть кратна 6, то = 24 м.

Следовательно =75 ∙ 24 =1800 м2.