Студопедия — Автомобили рукавные
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Автомобили рукавные






 

Автомобили рукавные (АР) предназначены для доставки к месту пожара большого количества предварительно соединен­ных между собой напорных рукавов и их механизированной прокладки в виде одной или двух параллельных магистральных линий, которыми соединяют установленную на водоисточник пожарную насосную станцию с пожарными автоцистернами и другими основными пожарными автомобилями, непосредствен­но участвующими в пожаротушении, а также при подаче воды в перекачку с использованием пожарных автоцистерн.

АР применяют для ликвидации крупных пожаров в городах, на промышленных объектах, при возгорании лесоскладов, тор­фяных месторождений, а также во всех случаях, когда требуется подача воды в большом количестве из отдаленных водоисточни­ков. Рукавные автомобили изготавливаются на шасси грузовых автомобилей повышенной проходимости ЗиЛ-131, КамАЗ-4310, 4326.

В нашей стране наибольшее распространение получи­ли рукавные автомобили на шасси ЗиЛ-131: АР-2(131)133; АР-2(131)133А (рис. 11.37), которые предназна­чены для доставки к месту пожара боевого расчета, напорных ру­кавов 0150, 110 или 77 мм общей длиной соответственно 1,34; 1,76 или 2,04 км; прокладки магистральных рукавных линий на ходу при скорости движения 9 км/ч. Они применяются совместно с пожарными насосными стан­циями, автонасосами или автоцистернами.

Рис. 11.37. Автомобиль ру­кавный

АР-2(131) 133 А

 

Автомобиль рукавный может быть также использован для подачи мощной струи воды или воздушно-механической пены через лафетный ствол, установленный над кабиной водителя. Управление стволом осуществляется из кузова через люк в крыше.

Автомобиль рукавный АР-2(43105)215 (рис. 11.38) от автомобиля АР-2(131 ) отличается:

• отсутствием стационарного лафетного ствола;

• большим количеством вывозимых рукавов.

Рис. 11.38. Автомобиль рукавный АР-2(43105)215

Автомобиль рукавный АР-2(4326)выпускается ОАО «Пожтехника» (г. Торжок) (рис. 11.39).

Отличие от однотипного автомобиля на шасси КамАЗ в сле­дующем:

• оборудован стационарным лафетным стволом;

• на автомобиле одновременно вывозятся и прокладываются в магистральные рукавные линии рукава 0150 и 77 мм.

 

Рис. 11.39. Автомобиль рукавный АР-2(4326)

 







Дата добавления: 2015-06-12; просмотров: 655. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия