Билет 9. АД с фазным ротором. Особенности обслуживания и ремонта

АД с фазным ротором. Особенности обслуживания и ремонта.

Статор (станина сердечник, 3х фазная обмотка);

Ротор состоит из сердечника и 3х фазной обмотки, начало которой соеденины звездой, а концы выводятся на 3 окнтактных кольца. К кольцам прикладываются щётки с помощью которых к обм ротора присоед пусковой реостат(для уменьшения пускового тока)

Принцип действия - основан на явлении электромагнитной индукции. На статор двигателя подаём трёхфазное переменное напряжение и по обмотке статора начинает протикать ток. Этот ток в расточке статора создаёт трёхфазное вращающееся переменное магнитное поле.

Это поле пересекает обмотку ротора и статора и наводит в них ЭДС. По проводникам ротора начинает протикать ток, на праводник с током помещённый в магнитное поле будет действовать электромагнитная сила. Совокупность всех электромагнитных сил будет создовать вращающий мамент и ротор начинает вращаться.

 

 

Шинопроводы. Конструкция, применение, выполнение соединений и ответвлений.

Шинопровод - это жесткий, составленный из комплектных секций шин токопровод.

Осветительный шинопровод (до 63А)

Предназна­чены для выполнения на промышленных пред­приятиях, в общественных и административ­ных зданиях осветительных линий.

Соединение секций разъемноразборное. Один конец секции снабжен штепсельной ро­зеткой с затягивающими винтами, а на другом конце выступающие провода образуют штеп­сельную вилку. После того как штепсель одной секции вставлен в розетку другой секции, штепсельный контакт затягивается винтами.

Тройниковая секция служит для ответвления от линии шинопровода налево под углом 90° в горизонтальной плоскости.

Магистральные шинопроводы (до 7500А)

предназначены для работы внутри про­изводственных помещений в электрических се­тях трехфазного тока частотой 50 и 60 Гц, на напряжение до 660 В * с глухозаземленной нейтралью. Прямые секции представляют собой устройства, в которых пакет из трех изолиро­ванных алюминиевых шин плотно сжат между двумя швеллерообразными алюминиевыми бо­ковинами. Прямые секции шинопроводов состоят из двух пакетов шин, соединенных стальными стойками. Сверху и снизу пакет шин закрыт стальными крышками. По концам секций уста­новлены швеллеры с пазами, кото­рые обеспечивают перемещение и закрепление боковых крышек, входящих в стыковочные комплекты. Ответвительная секция с автоматом вы­полнена в виде стальной коробки с закреплен­ной на ней алюминиевой крышкой, закрываю­щей стык секции снизу.