Генератор постоянного тока смешанного возбужденияГенератор смешанного возбуждения имеет параллельную и последовательную обмотки возбуждения. Поток возбуждения создается в основном параллельной обмоткой. Последовательная обмотка обычно включается согласно с параллельной (чтобы МДС обмоток складывались), что обеспечивает получение жесткой внешней характеристики генератора. В режиме хх генератор имеет только параллельное возбуждение, т.к. ток в последовательной обмотке возбуждения отсутствует. С появлением нагрузки возникает МДС последовательной обмотки возбуждения, которая подмагничивает машину, компенсирует размагничивающее действие реакции якоря и падение напряжения в якоре. В этом случае внешняя характеристика становится наиболее жесткой, т.е. напряжение на зажимах генератора при увеличении тока нагрузки остается практически неизменным (график 2). Если же требуется, чтобы напряжение на зажимах потребителя (в конце линии) оставалось практически неизменным, тот число витков последовательной обмотки увеличивают так, чтобы МДС этой обмотки компенсировала еще и падение напряжения в проводах (График 1). При встречном включении обмоток возбуждения напряжение генератора с ростом тока нагрузки резко уменьшается (График 3). Генераторы смешанного возбуждения с согласным включением обмоток возбуждения применяют для питания силовой нагрузки в случаях, когда требуется постоянство напряжения в линии.
51.Электромагнитный момент машины постоянного тока. При прохождении по пазовым проводникам обмотки якоря тока ia на каждом из проводников появляется электромагнитная сила Исходя из прямоугольного распределения магнитной индукции в зазоре, следует считать, что сила Fэм одновременно действует на число пазовых проводников Ni=αiN. Следовательно ЭМ момент постоянного тока М = Fэм αiN Da/2. Т.о. можем получить конечное выражение для ЭМ момента постоянного тока: М = Вδli[Ia/2a]αiN Da/2 Используя выражение основного магнитного потока получим выражение электромагнитного момента: М = смФIa cм – величина, постоянная для данной машины. Электромагнитный момент машины при ее работе в двигательном режиме является вращающим, а при генераторном режиме – тормозящим по отношения к вращающему моменту приводного двигателя.
|
. Совокупность всех электромагнитных сил Fэм на якоре, действующих на плечо, равное радиусу сердечника якоря (Da/2), создает на якоре электромагнитный момент М.
