Неисправности автосцепки
· Трещины балансира подвески. · Трещины в кронштейнах крепления подвески · Излом пружин подвески · Трещины в стаканах подвески · Износ зева замка и цапфы серьги. · Излом возвратной пружины · Выпадение валика. · Срыв резьбы водила и гаек. · Ослабление затяжек гаек на водило. · Трещины в гнездах автосцепки по вертикальному валику Тележка вагона и её элементы
Предназначена для формирования и реализации продольных сил, направления вагона по рельсовой колее, восприятия весовых нагрузок с кузова вагона и передачи их на путь.
На каждом вагоне установлены две двухосные поворотные моторные тележки с двухступенчатым подрессориванием, то есть с двойным рессорным подвешиванием - надбуксовым и центральным. Тележки расположены по концам вагона на одинаковом расстоянии от его центра. Расстояние между центрами двух осей колесных пар называется базой тележки и составляет 2100 мм. От базы тележки зависит минимальный радиус кривой рельсового пути, в который может вписаться вагон. Вес тележки с тяговыми двигателями - 7500 кг.
В комплект входят: · Рама 1 · две колесные пары в комплекте с тяговыми редукторами и буксами 5 · центральное подвешивание 8 в комплекте с центральной балкой и двумя гидрогасителями · надбуксовое подвешивание 10 · подвески редукторов к раме · два тяговых двигателя с узлами их подвески к раме 7 · две карданные муфты 4 · тормозное оборудование с тормозными цилиндрами и узлами подвески 10,6 · брус токоприёмника 2
Каждая тележка - поворотная, шарнирно соединяется с кузовом вагона с помощью пятниковой опоры, вокруг которой она может поворачиваться в горизонтальной плоскости. При этом оси колесных пар будут устанавливаться по радиусу кривой поворота, что уменьшает угол набегания колес на рельсы и, следовательно, износ колеса и головки рельса. Все тележки делятся в соответствии с конструкцией их рам на поводковые и шпинтонные. При изготовлении тележки ей присваивается номер, который наносится при помощи электрической сварки на кронштейн правого тормозного цилиндра соседнего с блок-тормозом и на противоположных кронштейнах по диагонали, а также заводится техпаспорт, в котором указывается: завод - изготовитель тележки, дата изготовления, заводской номер тележки, основные технические данные и конструктивные изменения.
|
