Студопедия — Определение площадей складских и других помещений. Расчет помещений складов определим по удельной площади на 10 единиц подвижного состава:
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение площадей складских и других помещений. Расчет помещений складов определим по удельной площади на 10 единиц подвижного состава:






 

 

Расчет помещений складов определим по удельной площади на 10 единиц подвижного состава:

 

, (3.46)

 

где –удельная нормативная площадь склада данного вида на 10 единиц ПС [1, табл.2.23], м2;

– коэффициент корректирования в зависимости от среднесуточного пробега подвижного состава [1, табл. 2.24];

– коэффициент корректирования в зависимости от числа единиц технологически совместимого подвижного состава [1, табл. 2.25], ;

– коэффициент корректирования в зависимости от типа подвижного состава [1, табл. 2.26];

– коэффициент корректирования в зависимости от высоты складирования [1, табл. 2.27], ;

– коэффициент корректирования в зависимости от категории условий эксплуатации [1, табл. 2.28], .

 

Так как автопарк предприятия разномарочный, а также в зависимости от типа перевозимого груза имеет разный среднесуточный пробег, то значения удельных площадей, а также коэффициентов и для них различны. В этой связи расчет площадей складских помещений производим отдельно по каждому типу подвижного состава (отдельно для автомобилей-тягачей и прицепного состава), а полученные значения суммируем.

В качестве примера представим расчет площади склада запасных частей, деталей и эксплуатационным материалов для автомобиля МАЗ-53362:

 

м2.

 

Значения остальных площадей рассчитываются аналогично. Результаты расчета представим в таблице 3.8.

 

Таблица 3.8 – Результаты расчета площадей складских помещений

 

Наименование складских помещений, сооружений для хранения Fскл, м2
Запасных частей, деталей, эксплуатационных материалов 89,92
Двигателей, агрегатов и узлов 48,48
Смазочных материалов (с насосной) 34,73
Лакокрасочных материалов 12,17
Инструмента 3,53
Кислорода, азота и ацетилена в баллонах 4,14
Пиломатериалов 8,29
Металла, металлолома, ценного утиля 6,70
Автомобильных шин новых, отремонтированных и подлежащих восстановлению 61,36
Подлежащих списанию автомобилей, агрегатов (на открытой площадке) 141,05
Промежуточного хранения запасных частей и материалов (участок комплектации и подготовки производства) 17,98

 

Площадь зоны хранения зависит от числа автомобиле-мест, типа стоянки и способа расстановки автомобилей. При укрупненных расчетах площадь зоны хранения автомобилей определяем по коэффициенту плотности их расстановки:

 

, (3.47)

 

где – число автомобиле-мест хранения;

– коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест. Принимается равным 2,5 – 3,0 в зависимости от способа размещения мест хранения.

 

С учетом того, что используется два вида подвижного состава расчет зон хранения производим отдельно по каждому виду отдельно:

 

м2,

м2,

 

Площади вспомогательных помещений производственного корпуса можно определить, исходя из норм и числа работающих. В этом случае площади гардероба , душа , туалета и умывальника равны соответственно:

 

, (3.48)

, (3.49)

. (3.50)

 

По формулам (3.48) – (3.50) получим:

 

м2,

м2,

м2.

 

Кроме того, в производственном корпусе будет располагаться помещение с компрессорной установкой площадью 10 м2.

 

 

Разработка компоновочного решения генерального плана

 

3.8.1 Требования к генеральному плану. Генеральный план представляет собой план отведенного под застройку земельного участка, ориентированный относительно сторон света, с изображением на нем зданий, сооружений, площадок для открытого хранения подвижного состава и путей его движения по территории участка, проездов общего пользования и с указанием ведомственной принадлежности соседних участков

Требования к генеральному плану изложены в СНиП 11-89-90 и ОНТП-01-91.

Существенное значение имеет взаимное расположение производственных и вспомогательных зданий. Последние, как правило, должны располагаться вблизи от главного входа на территорию АТП, то есть со стороны главного подхода работающих. Около вспомогательных зданий следует предусматривать площадку для стоянки транспортных средств, принадлежащих работникам предприятия.

Вспомогательные помещения, как правило, располагаются в пристройках к производственным зданиям. Их можно размещать и в отдельно стоящих зданиях для уменьшения воздействия производства на здоровье рабочих. Однако при этом они должны соединяться с производственным корпусом отапливаемым коридором.

Здания и сооружения следует располагать относительно стороны света и преобладающих направлений ветров с учетом обеспечения наиболее благоприятных условий соответственно освещения, проветривания площадки и предотвращения снежных заносов.

Движение автомобилей по территории предприятия рекомендуется предусматривать одностороннее кольцевое, обеспечивающее отсутствие встречных потоков и пересечений. Ширина проезжей части наружных проездов должна быть не менее 3 м при одностороннем и не менее 6 м при двустороннем движении.

При разработке генерального плана необходимо предусматривать благоустройство территории предприятия, сооружение зон отдыха, озеленение.

Расстояние от открытых площадок для хранения подвижного состава до зданий и сооружений не менее 9 м.

3.8.2 Расчет показателей генерального плана предприятия. Значения площадей застройки принимаются на основе разработанных объемно-планировочных решений зданий, площадок для хранения подвижного состава и других сооружений.

Площадь земельного участка предприятия при реконструкции не изменялась и составляет га.

Площадь застройки производственно-складским зданиями

С учетом того, что часть складских помещений, м2, находится за пределами производственного корпуса, м2, и зона УМР находится в отдельном здании площадью м2, площадь застройки производственно-складскими зданиям равна

 

м2. (3.51)

 

Площадь административно-бытового корпуса остается без изменения, так как реконструироваться не будет.

Площадь контрольно-пропускного пункта составляет 15 м2.

Площадь очистных сооружений принимается 45 м2.

Площадь зоны хранения подвижного состава составляет м2.

Плотность застройки 14,1%.

Полученная площадь озеленения 0,55 га.

Плотность озеленения:

 

. (3.52)

 

 

По формуле (3.52) получим:

 

.

 

Коэффициент использования территории:

 

(3.53)

 

По формуле (3.53) получим:

 

 

3.8.3 Описание генерального плана. На генеральном плане предприятия расположены: административно-бытовой корпус, контрольно-технический пункт, производственный корпус, очистные сооружения, зона хранения автомобилей, склад, световые мачты, резервуар с водой. Стрелками на генеральном плане указаны маршруты движения автомобилей по территории АП.

Безопасность дорожного движения на территории предприятия обеспечена исключением встречного движения на основных технологических маршрутах, а также пересечения потоков.

Территория предприятия имеет ограждения высотой 2 м. В ограждении предусмотрены рабочие и запасные ворота. Через рабочие ворота ежедневно осуществляется выпуск автомобилей и прием. Запасные ворота используются только в аварийных ситуациях.

Движение на территории предприятия организовано одностороннее по кольцевой схеме.

Расстояния между зданиями и сооружениями на территории предприятия нормированы в зависимости от степени огнестойкости, наличия окон, проемов в стенах.

Генеральный план предприятия после реконструкции представлен на листе графической части дипломного проекта.

 

 







Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 777. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Метод Фольгарда (роданометрия или тиоцианатометрия) Метод Фольгарда основан на применении в качестве осадителя титрованного раствора, содержащего роданид-ионы SCN...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ИНЪЕКЦИЙ К лекарственным формам для инъекций относятся водные, спиртовые и масляные растворы, суспензии, эмульсии, ново­галеновые препараты, жидкие органопрепараты и жидкие экс­тракты, а также порошки и таблетки для имплантации...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия