Занятие№1 Элементы прыжка на точность приземления. Расчёт прыжкаКафедра судебных экспертиз располагает материально-технической базой, в полной мере обеспечивающей проведение всех видов учебных занятий, дисциплинарной и междисциплинарной подготовки, лабораторной, практической и научно-исследовательской работы обучающихся, предусмотренных учебным планом по данной учебной дисциплине, и соответствующей действующим санитарным и противопожарным правилам и нормам. Минимально необходимый для реализации учебной программы по дисциплине «Основы прикладной и математической лингвистики» перечень материально-технического обеспечения включает в себя специально оборудованные кабинеты и аудитории: компьютерные классы, аудитории, оборудованные мультимедийными средствами обучения.
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по 031003.65 Судебная экспертиза, квалификация специалист Автор(ы) _ проф. Галяшина Е.И.,Верхолетова Е.Ю. _
Рецензент(ы) доц. Соколова Т.П.________________.
Программа одобрена на заседании кафедры
от «_24_» _апреля__2012_ года, протокол № __9___ Занятие№1 Элементы прыжка на точность приземления. Расчёт прыжка.
Высокий уровень точности приземления достигается путём длительных тренировок и складывается из морально-волевых качеств спортсмена и его умения управлять парашютом 1. Подготовка к прыжку 1.1 Экипировка (шлем мягкий, очки не должны искажать, высотомер, комбез с обтягивающими штанинами, прыжковая обувь) 1.2 Парашют (знать свой купол, возможности его работы в разную погоду, регулировка купола при необходимости) 1.3 Оценка погодных условий (конус – показывает приземный слой ветра, деревья – слой на высоте 30-40м, скорость и направление движения облаков – ветер на различных высотах; оценка температуры, влажности воздуха – возможность термиков; оценка места приземления, его особенностей; оценка движения пристрелки (нейтральный купол) или действий ранее прыгнувших парашютистов (точнисты)) 1.4 Предварительный расчет точки выброски и составление предварительного плана прыжка со всеми контрольными точками 2. В самолёте 2.1 Разобраться по заходам, в заходах – по очередности (если прыгают не команды) 2.2 (если прыгаете не в первом заходе) После выпрыгивания первого (второго) захода оценить точку отделения, посмотреть, как снижаются, в какую сторону упираются, соотнести эту информацию с предварительным планом прыжка и, при необходимости, сделать поправку курса выброски (можно посоветоваться с опытным лётчиком) 2.3 После второго разворота завести самолёт на нужный курс (первый смотрит из двери и корректирует направление, крайний стоит возле летчика, передаёт ему поправки курса). Расчёт точки выброски. Отделение первого и последующих с интервалом в зависимости от силы ветра.
(H – высота раскрытия парашюта, принимается 800м; Vсн – скорость снижения парашюта, принимается 5 м/с; Vв – скорость ветра – переменная величина; Vс – скорость самолёта, принимается 39 м/с, что равняется 140км/ч) l – удаление от точки приземления до точки отделения, в метрах t – время пролёта самолёта от точки приземления до точки отделения, в секундах
народный метод расчета от 1 до 4 силу ветра умножаем на 4; от 5 до 8 умножаем на 5; более 8 умножаем на 6 – получаем приблизительно время в секундах от точки приземления до точки отделения Расчет ведётся насреднего, т.е. на третьего в заходе из 5 человек.
3. Во время прыжка 3.1 Открытие в группе лесенкой 3.2 Разбор по высотам (скручивание по очереди начиная с первого, при этом учитываем наличие термиков (делаем запас, который сохраняем до 300-400м, затем подкручиваемся), соблюдаем очередность захода как только ушёл нижний, становимся на его место. Летаем рядом (чтобы не попасть в термики) 3.3 Во время всего снижения – постоянная осмотрительность, контроль верхнего и нижнего. Заблаговременно принять действия при возникновении опасности нарушения разбежки 3.4 Первая проверка, высота 450-350 м (вывеситься против ветра, оценить скорость и направление ветра, прикинуть предварительный угол глиссады, посмотреть за приземлением предыдущих, оценить их скорость и направление снижения, вниматльно посмотреть, что происходит в момент приземления с парашютом), продолжение движения по контрольным точкам 3.5 Вторая проверка, высота 250-150 м (вывеситься против ветра, оценить правильность выбора предварительной глиссады, при необходимости сделать поправки.). В момент перемещения к базовой прямой посмотреть за приземлением нижнего, сделать окончательные поправки предварительного плана прыжка 3.6 Выход на базовую прямую с учётом выбранной глиссады на высоте 80…120м в зависимости от силы ветра (а не от случайных обстоятельств!) из среднего режима плавными, но быстрыми движениями. (Моментально оценить нахождение в створе и правильность удаления, при необходимости исправить как можно раньше, чтобы не накапливать ошибку к моменту приземления) 3.7 Работа на прямой (цель – приход в точку 20…50см до блина, высота 1-1,5м). Плавная работа, подбор оптимального режима «на минимальной скорости на рабочем парашюте» (постоянная проверка и контроль за изменениями направления и скорости ветра (не по конусу, а по чувствам!) руки не замирают 3.8 После прихода в целевую точку перевести руки в положение остановки парашюта. Концентрация. Постановка ноги в ноль, с отдачей.
Другие важные моменты: 1. Положение в подвеске. Попа убрана чуть назад, спина прямая или чуть вперёд, ни в коем случае не лёжа, голову сильно вперёд не вытягивать, слегка наклонить вперёд. Ноги параллельно друг другу на расстоянии 1-2 стопы между стопами, почти прямые, сильно не напрягать и сильно вперед не выносить. 2. Руки работают, тело и голова не двигаются (не изгибаются, не поворачиваются). Руки двигаются вдоль тела, широко расставлять не нужно. Все повороты осуществляются не телом, а движением рук. Ног как будто нет, приводим себя руками в датчик. 3. Моральная и физическая собранность. Состояние не расслабленное и не напряженное, а просто внимательное и сконцентрированное.
|
,(м) 
,(с)
