Соблюдение законов, Правил и процедур

18.1. Эксплуатация воздушных судов при осуществлении коммерческих воздушных перевозок должна осуществляться в соответствии с положениями настоящей части и частей 1 и 2 настоящих Правил.

18.2. Требования настоящей части обязательны для исполнения физическими и юридическими лицами, организующими и осуществляющими коммерческие воздушные перевозки.

Примечание. Определение термина «Коммерческие воздушные перевозки» дано в части 3 статьи 101 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № ФЗ-60 «Воздушный кодекс Российской Федерации»[21].

18.3. Физические лица, юридические лица, осуществляющие и (или) обеспечивающие коммерческие воздушные перевозки подлежат обязательной сертификации и должны иметь сертификат эксплуатанта, полученный в соответствии с Федеральным авиационным Правилами "Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации", утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2003 г. № 11[22].

18.4. Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы все его работники понимали, что они обязаны соблюдать законы, Правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты.

18.5. Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы все пилоты были ознакомлены с законами, Правилами и процедурами, которые касаются их обязанностей и которые применимы к пролетаемым районам, используемым аэродромам и соответствующим аэронавигационным средствам.

Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы другие члены летного экипажа были ознакомлены с такими законами, Правилами и процедурами, которые касаются их соответствующих обязанностей на борту самолета.

18.6. Эксплуатант или назначенный им представитель несет ответственность за подготовку и обеспечение полетов.

18.7. Ответственность за подготовку и обеспечение полетов возлагается на командира воздушного судна и сотрудника по обеспечению полетов/полетного диспетчера только в том случае, если утвержденным эксплуатантом методом контроля и наблюдения за производством полетов предусматривается использование сотрудников по обеспечению полетов/полетных диспетчеров.

18.8. Если сотрудник по обеспечению полетов/полетный диспетчер первым узнает об аварийной ситуации, в результате которой возникает угроза безопасности воздушного судна или людей, то он, когда это необходимо, незамедлительно уведомляет соответствующие полномочные органы о характере опасности и передает запрос на оказание помощи, если она требуется.

18.9. Эксплуатанты принимают меры к тому, чтобы командир воздушного судна имел на борту самолета всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб в районе, над которым будет пролетать воздушное судно.

18.10. Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы члены летного экипажа демонстрировали способность говорить на языке, используемом при ведении связи, и понимать его, как это установлено в Федеральных авиационных Правил "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации
от 9 июля 2007 г. № 90[23].