ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ ПОЛЕВОМ ТРАССИРОВАНИИОсновной задачей геодезических работ при изысканиях сооружений линейного типа является определение на местности планового и высотного положения оси сооружения. Выбор оптимального вариантатрассы, отвечающей всем техническим требованиям, вначале осуществляется на карте (камеральное трассирование). После согласования выбранного направления с заинтересованными ведомствами и организациями трассу выносят на местность по координатам главных пунктов или по данным привязки к местным предметам (полевое трассирование). Далее по всей длине трассы производят разбивку пикетажа. Она состоит в том, что вдоль трассы последовательно откладывают отрезки длиной 100 м (на застроенной территории - длиной 20 - 40 м). Концы отрезков, закрепленные кольями, называют пикетами, начало трассы обозначается нулевым пикетом ПК0. Кроме целых пикетов на трассе отмечают плюсовые точки, рельефные (перегибы скатов), контурные (пересекаемые трассой контуры) и вершины углов поворота трассы. Плюсовые точки обозначаются номером предыдущего пикета плюс расстояние от него в метрах (например, ПК0+62,2). Одновременно с разбивкой пикетажа ведется съемка полосы местности, прилегающей к трассе. Результаты съемки фиксируют в пикетажном журнале (рис. 4), в котором трасса изображается условно в выпрямленном виде. В пикетажный журнал выписывают также номера всех реперов, поперечных профилей и данные элементов кривых. Разбивка круговой кривой сводится к определению планового положения трех ее главных точек: начала (НК), конца (КК) и середины (СК).
Рис. 4. Пикетажный журнал
|
