Билет № 11. 1. Обязанности судоводителей по предотвращению различного рода опасностей при плавании (пр

1. Обязанности судоводителей по предотвращению различного рода опасностей при плавании (пр. 15-17).

15. Судоводители должны принимать все меры предосторожности с целью предотвращения:

• опасности для человеческой жизни;
• повреждения судов, плотов, плавучих и гидротехнических сооружений, знаков навигационного оборудования судового хода;
• создания препятствий для судоходства;
• загрязнения водной среды.

16. Для предотвращения непосредственно угрожающей опасности или ее возможных последствий судоводители должны уменьшить скорость до минимальной и принять все меры, которые диктуются практикой судовождения или особыми обстоятельствами, даже если вынуждены отступать от настоящих Правил.

17. В случае неуверенности в оценке ситуации (неясность в действиях других судов, неподача или неправильное подтверждение сигналов, потеря ориентировки, отсутствие или неисправность знаков навигационного оборудования и т.п.) судоводитель должен уменьшить ход или прекратить движение до выяснения ситуации.

2. Движение судов на участках пути, где расхождение судов затруднено или запрещается: непросматриваемые участки и участки с односторонним движением (пр.150, 151).

150. Во избежание встречи на участках или местах, где расхождение судов затруднено, применяются следующие правила:

• судно при подходе к непросматриваемому и затруднительному участку, где встречное судно визуально заблаговременно обнаружить невозможно, должно сообщить о подходе по радиотелефонной связи, уменьшить ход и подать "один продолжительный звук". Ночью этот сигнал должен дублироваться лучом прожектора, направленным вверх;
• судно при движении по указанному участку большой протяженности должно через каждые 2 – 3 минуты подавать "два продолжительных звука";
• суда, убедившись в занятости участка, должны принять меры для обеспечения безопасного расхождения (пропуска), а если участок с односторонним движением – остановиться и ожидать в безопасном для пропуска встречного судна месте;
• при одновременном подходе судов сверху и снизу к участку с односторонним движением судно, идущее вверх, должно остановиться в безопасном месте и пропустить судно, идущее вниз.

151. При приближении к участкам, обозначенным специальным знаком или указанным в документах, определяющих особенности движения судов в бассейне, или указанным на навигационных картах, на которых запрещается расхождение, идущие вверх суда при получении информации о приближении идущих вниз судов должны остановиться и ждать, пока встречные суда не пройдут этот участок.

3. Ходовые сигнальные огни буксировщика плота и на плотах, а также на самоходном судне у плота, помогающем в его проводке (пр. 61, 64, 77).

61. Буксирующее судно должно нести:

• два топовых огня, расположенные по вертикали; при буксировке плота – три топовых огня, расположенные по вертикали;
• бортовые огни;
• кормовой огонь, расположенный в диаметральной плоскости, и буксировочный огонь над ним.

64. Самоходное судно у плота, помогающее в его проводке, должно нести три топовых огня, расположенные по вертикали, и один кормовой огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна.

77. Плоты на ходу должны нести:

• при длине менее 60 м – один белый круговой огонь на хвостовой части;
• при длине от 60 до 120 м – по одному белому круговому огню на головной и хвостовой частях;
• при длине от 120 до 240 м – по одному белому круговому огню на углах плота;
• при длине от 240 до 480 м – по одному белому круговому огню на углах плота и на бортах в средней части;
• на плотах длиной более 480 м добавляются два белых круговых огня по бортам через каждые 240 метров.

4. Спецлоция и Особенности движения судов по ВВП Восточно-Сибирского бассейна (по району плавания).

5. Обязанности лиц экипажа, находящихся на вахте. Ответственность за надлежащее несение вахты.

6. Информационное обеспечение судна о путевых и погодных условиях плавания. Практическое использование этой информации при плавании судов.

7. Грузовая марка, ее нанесение, практическое применение.

8. НБЖС. Хранение, учет и случаи пополнения аварийного материала и противопожарного инвентаря.