Студопедия — Тема 8. Международные торговые контракты
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Тема 8. Международные торговые контракты






8.1 Правила Инкотермс («Инкотермс» - международные правила толкования торговых терминов, разработанные международной торговой палатой)

 

Во всем мире приняты нормы и правила заключения международных торговых контрактов (МТК). Существует новейшая редакция международных правил толкований международных терминов.

Инкотермс – разработанных международной торговой палатой, а также на основе конвенции ООН «О договорах международной купли-продажи товаров».

Любое предприятие, независимого от его размеров и формы собственности, имеют право ВЭД, и стремится заниматься ею. Начинающие коммерсанты сталкиваются с проблемами: одна из них как правило составить контракт, чтобы обеспечить наиболее выгодные условия поставки товара и обезопасить себя от возможных последствий заключения контракта с сомнительным партнером. Мировой экономической системой, в которую мы хотим интегрироваться, выработать нормы и правила, регулирующие международные торговые контракты.

Важнейшими из них:

1. Международные правила толкования торговых терминов – инкотермс.

2. Конвенция ООН «О договорах международной купли-продажи товаров».

На основе этих документов мы будем рассматривать заключение международных контрактов.

Правила «Инкотермс»:

Каждая из стран в силу различных исторических обстоятельств имеет свои торговые правила и обычаи. При заключении МТК существует опасность недоразумений из-за различной трактовки сторонами одних и тех же понятий. Это может приводить не только к необходимости дополнительных уточнений уже в процессе осуществления контракта, но и к временным, финансовым издержкам, а также спорам, не редко разрешаемыми только через аудит. Чтобы исключить или хотя бы уменьшить недоразумения международной торговой палатой (МТП) были разработаны правила «инкотермс. Впервые они были опубликованы в 1936г.

Инкотермс – это собрание условий, на которых заключается контракты купли-продажи между сторонами, коммерческие предприятия которых находятся в разных государствах. Каждое из условий определяет обязанности 2 сторон, распределение доходов и рисков, а также ответственность сторон за исполнение контракта. Более конкретно каждое из них устанавливает:

1. Когда продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара:

2. Кто производит очистку товара для экспорта и импорта, выполняет таможенные формальности и несет связанные с этим расходы и риски.

3. Кто организует и оплачивает перевозку товара, а также несет при этом риски гибели или повреждения товара.

4. Какие документы необходимы в связи с поставкой товара, кто, за чей счет и как их передает.

5. Какая упаковка необходима для товара и кто ее обеспечивает.

6. Другие обязательства по осуществлению контракта. Например, проведение проверки товара.

Развитие международной торговли, появление не только видов товара, но и способы их упаковки, транспортировки, новых видов страхования грузов, проведение финансовых расчетов и т.д. привели к необходимости внесения дополнений и изменений в правила «инкотермс» – это причины изменения правил инкотермс. Новые редакции правил были приняты в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 годах.

Новейшую редакцию инкотермс приняли в 1990г.первойважной причиной для ревизии правил является все более широкое использование средств электронного обмена данными (EDI – electronic data interenange) для передачи различных документов.

Incoterms 1990г. предусматривает, что для предоставления счетов – фактур документов для таможенной чистки товаров, документов; стороны, заключившие торговый контракт, смогут отправить друг другу электронное сообщение.

Второй причиной изменения инкотермс – является появление новых способом транспортировки грузов. В первую очередь это касается: контейнерных перевозок, многомодульные транспортировки, использование оборудования типа «ро-ро» (roll – on/roll off) – это оборудование для горизонтальной, т.е. без крановой погрузки и выгрузки товара на суда и паромы. Поэтому условие «франкоперевозчик» «FCA» изменено так, чтобы охватить все типы транспорта и их комбинации.

 







Дата добавления: 2015-03-11; просмотров: 341. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Ведение учета результатов боевой подготовки в роте и во взводе Содержание журнала учета боевой подготовки во взводе. Учет результатов боевой подготовки - есть отражение количественных и качественных показателей выполнения планов подготовки соединений...

Сравнительно-исторический метод в языкознании сравнительно-исторический метод в языкознании является одним из основных и представляет собой совокупность приёмов...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия