Студопедия — Классификация способов восстановления деталей машин.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Классификация способов восстановления деталей машин.






"™пы Группа способов Способ
1 Слесарно- механическая 1. Обработка под ремонтный размер (РР)
обработка 2. Постановка дополнительной ремонтной де-
  тали (ДРД)
  3. Обработка до выведения следов износа и
  придания правильной геометрической формы
  4. Перекомплектовка
2 Пластическое деформи- 1. Вытяжка, оттяжка
рование 2. Правка (на прессах, наклепом)
  3. Механическая раздача
  4. Гидротермическая раздача
  5. Электрогидравлическая раздача
  6. Раскатка
  7. Механическое обжатие
  8. Термопластическое обжатие
  9. Осадка
  10. Выдавливание
  11. Накатка
  12. Электромеханическая высадка
3 Нанесение полимерных 1. Напыление: газопламенное, в псевдоожи-
материалов женном слое (вихревое, вибрационное, вибро-
  вихревое) и др.
  2. Опрессовка
  3. Литье под давлением
  4. Нанесение шпателем, валиком, кистью и др.
4 Ручная сварка и наплав- 1. Газовая
ка 2. Дуговая
  3. Аргонодуговая
  4. Кузнечная
  5. Плазменная
  6. Термитная
  7. Контактная
5 Механизированная ду- 1. Автоматическая под флюсом
говая сварка и наплавка 2. В среде защитных газов: аргоне, углекислом
  газе (диоксиде углерода), водяном паре и др.
  3. С комбинированной защитой
  4. Дуговая с газопламенной защитой
  5. Вибро дуговая
  6. Порошковой проволокой или лентой
7. Широкослойная
8. Лежачим электродом
  9. Плазменная (сжатой дугой)
10. Многоэлектродная
11. С одновременным деформированием
12. С одновременной механической обработкой
6 Механизированные 1, Индукционная (высокочастотная)
бездуговые способы 2. Электрошлаковая
сварки и наплавки 3. Контактная сварка и наварка
  4: Трением
  5. Газовая
6. Электронно-лучевая
7. Ультразвуковая
8. Диффузионная
  9. Лазерная
  10. Термитная
  1 1. Взрывом
12. Магнитно-импульсная
13. Печная наварка
7 Газотермическое нане- 1. Дуговое
сение (металлизация) 2. Газопламенное
  3. Плазменное
4. Детонационное
5. Высокочастотное
6. Электроимпульсное
7. Ионно-плазменное
8 Гальванические и хи- 1. Железнение постоянным током
мические покрытия 2. Железнение периодическим током
  3. Железнение проточное
  4. Железнение местное (вневанное)
5. Хромирование
6. Хромирование проточное, струйное
  7. Меднение
  8. Цинкование
9. Нанесение сплавов
1 0. Нанесение композиционных покрытий
11. Электроконтактное нанесение (электрона-
  тирание)
12. Гальваномеханический способ
13. Химическое никелирование
9 Термическая и химико- 1. Закалка, отпуск
термическая обработка 2. Диффузионное борирование
  3. Диффузионное цинкование
  4. Диффузионное титанирование
  5. Диффузионное хромирование
  6. Диффузионное хромотитанирование
  7. Диффузионное хромоазотирование
  8. Обработка холодом
10 Другие способы 1. Заливка жидким металлом
  2. Намораживание
  3. Напекание
  4. Пайка
  5. Пайкосварка
  6. Электроискровое наращивание и легирование
       

Обоснование и критерии выбора способа восстановления деталей при ремонте.

На выбор рационального способа влияют материал детали, ее износ, характер нагружения, стоимость восстановления и т.д. В связи с этим В. А. Шадричевым разработана методика такого выбора, основанная на последовательном применении трех критериев:

1) технологического, который дает возможность использовать различные способы восстановления определенной поверхности детали;

2) долговечности, характеризуемого коэффициентом долговечности Кд и представляющего собой отношение технических ресурсов восстановленной Тви новой Тн деталей, т. е.

Kд= Tв/Tн

3) технико-экономического, связывающего долговечность детали с экономикой ее восстановления и выражаемого зависимостью

Св ≤ Кд×Сн,

где Сн и Св – стоимость изготовления соответственно новой и восстановленной деталей.

Технологический критерий (критерий применимости) учитывает, с одной стороны, особенности восстановления определенной поверхности конкретной детали и, с другой – технологические возможности соответствующих способов. Он не оценивается количественно и относится к категории качественных. Поэтому его применяют интуитивно с учетом накопленного опыта применения тех или иных способов.

Технико-экономический критерий количественно оценивается неравенством. Для его использования в практических целях требуется информация о Св, Сн и Кд.

 







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 314. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Этапы и алгоритм решения педагогической задачи Технология решения педагогической задачи, так же как и любая другая педагогическая технология должна соответствовать критериям концептуальности, системности, эффективности и воспроизводимости...

Понятие и структура педагогической техники Педагогическая техника представляет собой важнейший инструмент педагогической технологии, поскольку обеспечивает учителю и воспитателю возможность добиться гармонии между содержанием профессиональной деятельности и ее внешним проявлением...

Репродуктивное здоровье, как составляющая часть здоровья человека и общества   Репродуктивное здоровье – это состояние полного физического, умственного и социального благополучия при отсутствии заболеваний репродуктивной системы на всех этапах жизни человека...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия