Состояние маршрутов ввода сил ликвидации ЧСПротяженность завалов на маршрутах определяется за город по зависимости:
где Sг – площадь города, км2;
Допущение: принимается, что 20% заваленных проездов будут иметь высоту завала 0,5 м и более (проезд оборудуется поверху завала или преодолевается в обход). 6,5·0,2=1,3 (км) имеет высоту завала 0,5 м и более.
1.3.4. Состояние коммунально – энергетических сетей
Количество аварий на КЭС определяется за город по зависимости (10).
Из общего количества аварий приходится на:
52·0,15=8 (ед.) аварий на теплоснабжении 52·0,2=10 (ед.) аварий на электроснабжении 52·0,2=10(ед.) аварий на водоснабжении 52·0,2=10 (ед.) аварий на канализации 52·0,25=13 (ед.) аварий на газоснабжении
1.4. Определение трудоемкости аварийно-спасательных
Трудоемкость Таблица 5 Трудоемкость выполняемых работ
|
,км, (10)
– вероятность образования завалов на маршрутах (см. табл. 4).
– коэффициент пересчета.
аварийно-спасательных и других неотложных работ определяется исходя из объемов работ и норматива на их проведение (табл. 5).
