Студопедия — Автоматический УКВ радиокомпас АРК - У2.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Автоматический УКВ радиокомпас АРК - У2.






 

Компас предназначен для пеленгования радиостанции МВ диапазона, расположенных на земле и борту ВС. Он используется для обеспечения встречи ВС в воздухе, для привода поисковых ВС на аварийные радиомаяки, а так же может применяться в качестве резервного средства с целью привода ВС на аэродром по сигналам наземных радиостанции МВ диапазона.

По устройству и принципу действия АРК-У2, аналогичен обычным АРК, рассмотренным в предыдущих разделах, за исключением того, что в нем в качестве приемника используется приемник штатной радиостанции МВ диапазона ВС в котором предусмотрена возможность подключения АРК - У2.

Точность пеленгования с помощью АРК - У2 в значительной мере зависит от типа ВС, и места расположения антенного блока на нем, от частоты настройки и курсового угла радиостанции, что объясняется зависимостью девиации АРК - У2 от указанных факторов. Радио девиация этого компаса имеет менее выраженный систематический характер, чем у обычных АРК, она может значительно отличаться от четвертной, имеет резкие переходы по величине и знаку на отдельных курсовых углах. По этой причине его показания не пригодны для штурманских расчетов, они только облегчают экипажу решение задач привода ВС на пеленгуемую радиостанцию.

В комплекс АРК - У2 входят: антенный блок, состоящий из рамочной и ненаправленной антенны, антенный усилитель, блок управляющей системы и пульт управление и коммутационная коробка, подключающая приемник радиостанции или к антенному блоку АРК - У2 или к антенне радиостанции при использовании ее в штатном режиме работы на связь. Управление работой АРК - У2 осуществляется с пульта управления.

Рис.16 Пульт управления АРК - У2.

Пульт управления (рис.16) обеспечивает включение и выключение радиокомпаса АРК-У2 и управление его работой. На пульте имеются выключатель «Выкл.» для включения и выключения радиокомпаса, нажимной переключатель «Рамка, Л-П» (рамка, лево - право) со средним фиксированным положением, предназна­ченный для ручного управления вращением рамочной антенны радиокомпаса, а также переключатель на два положения «Чувств. Б - М» (чувствительность, больше - меньше), обеспечивающий увеличение или уменьшение чувствительности системы автоматического вращения рамки, что бывает необходимым при изменении величины принимаемого сигнала в связи с изменением расстояния до пеленгуемого передатчика. Лампа подсвета пульта управления одновременно обеспечивает сигнализацию о включении радиокомпаса.

Проверка общей работоспособности радиокомпаса типа АРК-У2 может быть осуществлена на земле или в полете при наличии соответствующей радиостанции, работающей в режиме непрерывного излучения. Для выполнения проверки необходимо:

включить бортовую радиостанцию, к приемнику которой подключен радиокомпас, и проверить ее работоспособность;

выключатель на пульте управления радиокомпаса АРК-У2 установить в положение «Вкл.», в результате чего должен включиться подсвет пульта (сигнальная лампа);

если на самолете имеется переключатель «Связь-Привод», предназначенный для подключения радиоприемника к радиокомпасу АРК-У2, то для обеспечения работы радиокомпаса его нужно установить в положение «Привод»;

нажимая переключатель «Рамка Л-П», убедиться, что стрелка указателя радиокомпаса поворачивается в соответствующую сторону;

при наличии работающего УКВ передатчика настроить радиостанцию (приемник) на его частоту, по указателю отсчитать КУР, а затем с помощью переключателя повернуть рамку (стрелку указателя) от положения пеленга и убедиться, что после отпускания переключателя стрелка указателя плавным вращением возвращается в первоначальное положение;

при этом следует проверить отработку радиокомпасом КУР при повороте рамки в одну и другую сторону от положения пеленга.

В полете радиокомпас АРК-У2 включают так же, как и на земле. Когда приводная радиостанция находится далеко, переключатель «Чувствит.» на пульте управления нужно установить в положение «Б». Если по мере приближения к пеленгуемому передатчику стрелка указателя КУР начинает колебаться, то нужно переключатель «Чувствит.» перевести в положение «М».

При наличии на самолете переключателя «Связь-Привод» его на время прослушивания позывных или ведения радиосвязи нужно устанавливать в положение «Связь», а при отсутствии такого переключателя радиокомпас на время ведения радиоприема с прослушиванием сигналов в телефонах нужно выключать с помощью выключателя, расположенного на пульте управления.

АРК-У2 обеспечивает дальность пеленгования при высоте полета 1000 м – 120 км, а при высоте полета 5000 м – 230 км. Точность вывода поисковых ВС в точку аварийной радиостанции по боковому уклонению составляет

200 м.







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 3054. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

СПИД: морально-этические проблемы Среди тысяч заболеваний совершенно особое, даже исключительное, место занимает ВИЧ-инфекция...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.038 сек.) русская версия | украинская версия