Геометрический расчёт закрытой цилиндрической передачиОпределяют модуль зацепления m (или mn для косозубой передачи) из соотношения m(mn) = (0.01...0.02)аw, если H1 и H2 350 HB и m(mn) = (0.016...0.0315)аw, если H1 и H2 > 350 HB. Полученное значение модуля необходимо округлить до стандартного значения по 1-му ряду модулей: 1,0; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8; 10 мм. При этом для силовых передач рекомендуют [1] принимать m(mn) 1,5 мм. Для косозубой передачи угол наклона линии зуба назначают в пределах = 8...20. Далее определяют суммарное число зубьев шестерни и колеса: для прямозубых колёс для косозубых колёс Полученное значение Число зубьев шестерни определяют из соотношения: Значение z1 следует округлить до целого числа. Из условия отсутствия подрезания зубьев необходимо назначать: для прямозубых Рассчитывают число зубьев колеса передачи Определяют фактическое значение передаточного числа передачи Рабочую ширину зубчатого венца колеса рассчитывают как Делительные диаметры рассчитывают по формулам:
и Начальный диаметр шестерни - Начальный диаметр колеса передачи - Диаметры вершин зубьев колёс
|
округляют до целого числа.
, где u – передаточное число передачи, 
. Здесь знак "+" - для внешнего зацепления, знак "-" - для внутреннего зацепления.
и 
- для косозубых колёс. Зачастую для уменьшения шума в быстроходных передачах принимают 
.
.
с точностью до двух знаков после запятой. Определяют фактическое межосевое расстояние. Для прямозубой передачи 
. Для косозубой передачи уточняют значение фактического угла наклона линии зуба 
и округляют до целого числа по ряду Ra20 нормальных линейных размеров (табл. 2.5). Тогда ширина зубчатого венца колеса 
, ширина зуба шестерни b1 = b2 +(2...5) мм.
- для прямозубых колёс
-для косозубых колёс.
.
.
для прямозубых и 
- для косозубых колёс. Диаметры впадин зубьев колёс 
- для прямозубых и 
- для косозубых колёс. Точность вычислений диаметральных размеров колёс должна быть не выше 0,001 мм. Угол w зацепления передачи принимают равным углу профиля исходного контура: 
.
